Tu rêves d’assister aux grands événements sportifs sans avions ni bouchons ?
Cet article est fait pour toi ! Que ce soit pour supporter, encourager ou simplement assister, tu trouveras tous les conseils et les itinéraires à suivre pour organiser au mieux tes déplacements vers les différentes compétitions qui arrivent dans l’année.
Et pourquoi ne profiterais-tu pas de ces interludes sportifs pour visiter les régions et les pays qui accueillent les épreuves ?
Après la défaite cruelle en France en 2019, c’est la dernière chance pour cette génération dorée de remporter la première grande compétition de l’histoire de l'équipe de France féminine.
Malheureusement, la défenseure de Lyon, Wendie Renard, qui cumulait 93 capitanats en 168 sélections, tout comme la joueuse la plus sélectionnée (200 capes) et meilleure buteuse (94 buts) des Bleues, Eugénie le Sommer, n’ont pas été convoquées. À l’inverse, les nouvelles stars de l’équipe Clara Mateo et Sakina Karchaoui, sont bien présentes.
Quoi qu’il en soit, c’est bien la Suisse, à travers des stades répartis dans huit villes, qui accueillera cet Euro, où l’Angleterre, tenante du titre, et l'Espagne, championne du monde, feront une nouvelle fois figure de favorites.
L'information capitale est que toute personne ayant un billet de match pourra voyager gratuitement le jour du match, pour se rendre au stade et en revenir.
Et là j’entends déjà les commentaires : « Il doit y avoir plein de conditions spécifiques ! » Eh bien non, c’est valable sur l’ensemble du réseau de transports publics suisses : trains, trams, bus et même bateaux sont concernés. Le tout en deuxième classe, jusqu’à 5h le lendemain du match. Pour celles et ceux qui le souhaitent, un surclassement reste possible au tarif normal de ce dernier.
Que ce soit pour bénéficier de cet avantage ou planifier ton voyage, toutes les informations se trouvent sur le site sbb.ch. Les temps de trajet ainsi que les liaisons existantes sont également répertoriés sur la carte ci-dessous.
Carte des liaisons ferroviaires entre les principales villes de Suisse et les stades de l’Euro féminin 2025 (source : UEFA – Guide de l’événement)
Maintenant, il ne reste plus qu’à prendre tes billets pour te rendre en Suisse.
Genève est accessible en train depuis Paris, Lyon et Marseille en 4 heures au maximum. Depuis Paris, Reims et Metz il est plus facile de se rendre à Bâle en passant par Strasbourg, en 2 à 3 heures. En partant de Besançon ou Dijon, il est même possible d’avoir des billets à 20€ pour atteindre Bâle.
Une fois arrivé dans la localité voulue, il ne reste plus qu’à se rendre au stade depuis la gare. Voici les temps de trajet détaillés pour chaque ville :
À l’approche du tournoi, des informations détaillées seront mises en ligne pour chaque ville sur les pages dédiées du site officiel de l’Euro féminin.
Le conseil des Aventuriers d'HOURRAIL! : Séjourner à Berne, située au centre du pays et à moins de deux heures de tous les stades (sauf St Gallen, à 2h45). En prime, c’est une ville magnifique à visiter.
Même si l’illusion de voir un français triompher cette année n’est pas envisageable, le Tour de France masculin reste l’un des évènements sportifs les plus suivis de la planète.
Sur le plan compétitif, on semble se diriger, cette année encore, vers un duel entre Tadej Pogačar et Jonas Vingegaard, qui ont à eux deux remporté les cinq derniers classements généraux, en terminant premier et deuxième de 2021 à 2024.
Côté français, il faudra plutôt espérer une victoire d’étape - que ce soit au sprint, avec Arnaud Démare, Axel Zingle ou Bryan Coquard, ou sur des étapes plus accidentées pour lesquelles Julian Alaphilippe est toujours partant tout comme les membres de Decathlon AG2R La Mondiale. Nicolas Prodhomme, vainqueur d’une étape de montagne sur le dernier Giro, en est un parfait exemple.
Cette année le départ sera donné dans le Nord, où les coureurs passeront quelques jours avant de finir le premier tiers en Normandie et en Bretagne. Un TER relie Lille à Boulogne-sur-Mer en une heure, offrant l’occasion d’assister à un départ et deux arrivées en un week-end. Pour celles et ceux qui auront le lundi de disponible, moins d’une heure sépare Lille de Dunkerque et de Valenciennes en train, parfait pour profiter pleinement.
Ensuite, Amiens, Rouen et Caen sont chacune séparées dans l’ordre par un TER d’une durée d’environ une heure et demie, pour continuer la semaine cycliste.
Le passage rapide par le centre de la France permet de voir que Châteauroux n’est séparé de Paris que d’un trajet de deux heures en Intercités, notamment pour les Franciliens et Franciliennes qui souhaitent voir autre chose qu'une arrivée sur les Champs-Elysées.
Puis quasiment toute la deuxième semaine se fera dans le Sud-Ouest avec des arrêts à Toulouse, Auch, Pau et Carcassonne, les plus grandes villes, qui sont assez bien desservies entre elles et à des tarifs très abordables (moins de 10€ pour Auch-Toulouse ou Toulouse-Carcassonne, par exemple). Enfin pour 10 € et 2h20 de temps, le trajet Toulouse-Luchon se fait facilement avec une correspondance pour profiter des 3 arrivées en altitude dans les Pyrénées.
La troisième semaine commencera à Montpellier, accessible depuis la côte d’Azur - qui ne verra pas d’étape chez elle cette année - mais aussi depuis la ville rose et la ville médiévale, visitée 2 jours auparavant. Avignon, placée proche du Mont Ventoux et de Bollène (à 30 min de train), est une ville centrale de ces deux étapes puisqu’elle n’est séparée de Montpellier et de Valence que par un train régional d’une petite heure dans les deux cas.
Ensuite, il y aura deux grandes étapes de montagne dans les Alpes, avec des arrivées dans les stations très connues de Courchevel et de La Plagne. Au premier abord, il semble très compliqué de s’y rendre sans prendre la voiture, mais c’est bien possible grâce aux gares de Aime - La Plagne et Moutiers - Salins - Brides les Bains, accessibles en 3 heures et pour une vingtaine d’euros depuis Lyon, et pour moitié moins de temps et d’argent depuis Chambéry. Depuis ces lieux, deux choix s’offrent aux spectateurs et spectatrices : profiter du spectacle à pied ou se rendre au sommet en prenant son vélo tôt le matin pour se mettre en jambes.
L’avant-dernière étape sera l'occasion pour nos amis suisses de venir voir une étape, ou pour les Lyonnais et Lyonnaises qui n’auraient pas pu en profiter auparavant, car les villes sont desservies par le train.
Enfin, je pense qu’il n’est pas nécessaire de préciser comment se rendre à Paris, ville arrivée de la dernière étape qui passera notamment trois fois par la butte de Montmartre, lieu mythique de l’étape de course en ligne des Jeux Olympiques de l'été dernier.
Carte du parcours détaillé du Tour de France masculin 2025 (source : Le Tour - Parcours général)
Les détails précis de chaque étape, ainsi que des moyens de transport collectifs mis en place spécialement pour l’occasion, sont à retrouver directement sur le site officiel du Tour de France ou sur les sites des mairies des villes étapes, afin de préparer au mieux ses déplacements.
Le conseil des Aventuriers d'HOURRAIL! : Le Tour est toujours l'occasion de découvrir des lieux proches de chez soi. Et pour cela, le meilleur moyen reste de prendre un TER avec son vélo et ses ami.e.s, puis de se diriger vers un village traversé par les coureurs, afin de vivre une belle journée festive… et un peu sportive quand même !
Difficile d’évoquer la quatrième édition du Tour de France Femmes nouvelle formule, sans citer Pauline Ferrand-Prévot. Après plus de dix ans consacrés exclusivement au VTT, couronnés par une médaille d’or en cross-country aux JO 2024, elle fait son retour sur la route avec un objectif clair : s’imposer sur le Tour. À 33 ans, elle est déjà favorite, même si elle aura fort à faire face à Demi Vollering et Katarzyna Niewiadoma présentes toutes deux sur les trois précédents podiums du classement général, avec une victoire chacune. La dernière édition s'était conclue par une avance de 4 secondes de la polonaise par rapport à la Néerlandaise, la troisième n’étant aussi qu'à seulement 10 secondes de la gagnante.
Evita Muzic et Juliette Labous, régulièrement placées dans le top 5 du classement général, seront également des Françaises à suivre dans les étapes de montagne.
Pour finir, il fallait parler de Marianne Vos, la doyenne du peloton (38 ans), qui aura à cœur de remporter une étape au sprint après ses 2 victoires de 2022 et sa médaille d'argent aux JO sur la course en ligne.
La Bretagne sera à nouveau à l’honneur cette année, avec sa partie sud et ouest, que découvriront les femmes après le passage des hommes deux semaines auparavant par la partie nord.. Les villes de Vannes, Quimper et Brest sont assez bien reliées entre elles, mais aussi à Paris, en quatre heures environ.
Pour les amoureux et amoureuses du Tour féminin, il sera possible de continuer à suivre l’épreuve grâce aux liaisons ferroviaires suivantes :
Dans le Massif central, les trajets sont plus difficiles mais pas impossibles avec par exemple : Guéret Clermont-Ferrand en trois heures et Clermont-Ferrand Noiretable (ville de passage de l’étape 6) en 1h30 d’autocar.
Le week-end commencera à Bourg-en-Bresse, séparé de Lyon par une heure de TER, et se conclura à Chambéry, ville d’arrivée et de départ. Depuis cette dernière, il est possible de se rendre au col de la Madeleine en commençant par une quarantaine de minutes de TER jusqu’à Saint-Avre-la-Chambre, puis en continuant avec 25 minutes de bus pour 7€ avec le dispositif Altibus, mis en place par la région, qui permet de rejoindre le sommet de la station de Saint-François-Longchamp.
Enfin, pour se rendre à l’arrivée finale de ce Tour de France féminin, il faut prendre le train jusqu’à Thonon-les-Bains (1h30 depuis Annecy, 2h50 et 20€ de puis Lyon), puis emprunter la ligne 12 de bus qui circule toute l’année (plus d’informations sur le site chatel.com).
Le site internet du Tour femmes permet également d’accéder au détail des différents parcours ainsi qu’aux dispositifs mis en place pour aider les spectateurs et les spectatrices à rejoindre facilement le tracé pour assister à la course.
Carte du parcours détaillé du Tour de France féminim 2025 (source : Le Tour - parcours général)
Le conseil des Aventuriers d'HOURRAIL! : Passer une dizaine de jours à Chambéry, entre le 24 juillet et le 3 août, pour profiter à la fois des étapes masculines et des étapes finales féminines dans les Alpes. Ce sera l'occasion, entre les deux week-end, de faire quelques randonnées ou sorties à vélo.
Pays créateur du rugby et meilleure nation féminine depuis plus de cinq ans, l’équipe anglaise se présente en tant que grande favorite de cette édition 2025, forte de ses sept derniers titres consécutifs dans le Tournoi des Six Nations. Pour autant, les Black Ferns, l’équipe féminine de Nouvelle-Zélande, ne laissera pas filer son titre aussi facilement. Les joueuses avaient remporté la finale de la dernière édition dans un match haletant, 34-31, face à ces mêmes anglaises, preuve de l’écart minime entre les deux équipes.
Les Bleues, troisièmes à cinq reprises sur les six dernières Coupes du monde (et quatrième en 2010… déjà en Angleterre), seront bien évidemment à suivre. Comme l’a montré leur match d’anthologie de cette année qui s’est soldé par une nouvelle défaite sur le fil face aux anglaises (42-43).
Les plus de 300 000 spectateurs et spectatrices attendus espèrent revivre de pareilles émotions dans l’un des 8 stades de la compétition, dont le mythique Twickenham, qui accueillera une nouvelle fois la finale.
Il faut commencer par se rendre en Angleterre. Le plus simple est de se rendre dans une des trois gares suivantes : Lille Europe, Paris gare du Nord, Bruxelles-Midi, et de prendre un train direction Londres St Pancras en 1h20 dans le premier cas et un peu plus de 2 heures dans les autres, toujours pour 50€ si la réservation est faite 1 à 2 mois à l’avance. Une fois à Londres, il ne reste plus qu’à acheter un billet, direction les autres stades via le site nationalrail.co.uk. Voici des exemples de durées de trajet et tarifs indicatifs (aller-retour), avec entre parenthèses le prix pour un aller simple. À noter : les billets simples sont souvent plus chers que la moitié d’un aller-retour, voire équivalents au prix total d’un aller-retour.
⚠️Certains trajets comme Exeter - Brighton ne sont pas détaillés car ils n’existent pas en direct ou quasi-direct. Dans ce cas-ci, le détour par Londres reste la meilleure option, en combinant deux trajets successifs.
Carte des villes anglaises accueillant des matchs de la Coupe du Monde de rugby féminine 2025 (source : Rugby World Cup)
Liaisons gares - stades
Afin d’être exhaustif, il convient de donner des informations sur les liaisons entre les gares et les stades, même s’il est probable qu’un arrêt à l’hôtel soit prévu entre-temps.
Le Twickenham Stadium est situé au sud-ouest de l’aire urbaine de Londres, qui est la plus vaste d’Europe (8917 km², soit 10 fois la taille de la métropole du Grand Paris). Il est donc inefficace de proposer un trajet unique, mieux vaut se concentrer sur les grands points d’accès.
Ainsi, il y a la gare de Twickenham située à 15 minutes à pied du stade et plusieurs lignes de bus passent aux abords du stade : 110, 281, 481 et 681. La station de métro Richmond, située à 45 minutes à pied du stade, mais souvent plus rapide que l’attente à la station Twickenham, constitue également un point d’accès. Des bus y sont spécialement mis en service les jours de match.
Il y a de nombreuses indications directement sur l’onglet “Cities & Venues” (Villes et stades) du site officiel de la Coupe du monde. Mais attention pour avoir accès à la partie transport (“Travel & Transport”) en cliquant sur une ville, il faut toutefois laisser le site en anglais (EN), car cette section n’apparaît pas en version française. À noter également, des suggestions de visites ou d’activités figurent dans le rubrique “Things to do”.
Le conseil des Aventuriers d'HOURRAIL! : Supporter des Bleues ? Installe-toi à Exeter, qui accueillera deux des trois matchs de poule de l’équipe de France ainsi que leur quart de finale. De plus, la demi-finale se tiendra à Bristol, non loin de là. Une excellente occasion de découvrir cette région méconnue du sud-ouest de l’Angleterre.
A la suite d’une finale olympique déjà entrée dans les annales, l'équipe de France sera animée d’un esprit de revanche dans cet Euro. Il s’agit de la seule compétition internationale qu’elle ait déjà remporté dans toute son histoire (2013). L’effectif pourrait toutefois être fortement renouvelé avec les absences de Nicolas Batum, Nando de Colo, Victor Wembanyama et Evan Fournier, ce qui donnera l’occasion de voir de jeunes talents prometteurs.
Parmi les autres équipes favorites de la compétition, on trouve l’Allemagne, qui avait déjà fait chanceler les bleus en demi-finale des JO, avec en fer de lance Dennis Schröder, Franz Wagner et Isaac Bonga. Et on trouve aussi la Serbie, emmenée par l’incroyable Nikola Jokić en pivot mais aussi l’intenable Bogdan Bogdanović en poste arrière.
Il y aura également des équipes novices, comme celle représentant Chypre, jamais qualifiée auparavant, qui doit sa participation à son statut de pays hôte ; le Portugal, qui n’avait pas participé à une compétition internationale depuis 2011 ; ou encore l’Islande, qualifiée seulement pour l’Euro en 2015 et 2017 dans toute son histoire.
Il convient de préciser que cet compétition sera organisée dans 4 pays très distincts géographiquement, Tampere en Finlande accueillera les matchs du groupe B, Limassol à Chypre sera le lieu d’affrontement des équipes du groupe C, Katowice en Pologne remplaçant Kiev sera elle la ville du groupe D et enfin Riga en Lettonie sera le point central de ce tournoi puisque les matchs du groupe A se feront dans cette capitale ainsi que toute la phase finale. Un long périple est donc à prévoir pour rejoindre assister aux matchs. Heureusement, la première partie du voyage est commune à tous les itinéraires :
Itinéraire type depuis Paris :
1a. Train de nuit Paris Est - Berlin Hbf
Départ à 19h12 les lundis, mercredis et vendredis pour une arrivée le lendemain matin à 8h12
Les tarifs vont de 59,90€ en voiture couchette à 94,90€ en voiture lit sur le site Nightjet.
1b. Train de jour Paris Est - Berlin Hbf
Départ à 9h55 et arrivée à 18h03 chaque jour (SNCF Connect)
Moins de 100€ en première classe et en seconde avec une carte avantage sncf
2. Berlin - Varsovie
Trajet d'environ 6h30 à réserver sur la Deutsche Bahn.
Prix inférieur à 30€ dans certains cas.
Depuis Varsovie :
3a. Vers Katowice
Un train permet d’arriver en 2h30 pour 30€ sur le site intercity.pl
Ou Flixbus fait également la route en trois heures et demie, trois fois par jour pour 20€.
3b. La liaison Flixbus Varsovie - Vilnius est le moyen le plus simple de continuer le voyage avec pour moins de 30€ et huit heures de temps, une avancée de plus de 500 km assez tranquille donnant le temps de découvrir les paysages lituaniens.
4a. Il ne reste plus qu’à prendre un dernier train pendant 4h pour seulement 15€ afin d’arriver dans la capitale lettone: Riga. Réservable sur lgtlink, il est également possible de remplacer ce train par un bus pour la même durée et le même prix cette fois-ci sur Flixbus.
4b. Réserver un Flixbus qui emmènera ses passagers jusqu'à Tallinn pour moins de 30 € et neuf heures de temps.
5. Changer de moyen de transport en empruntant le ferry (tallink.com) pendant deux heures afin de rejoindre la Finlande et sa capitale Helsinki.
6. Conclure le périple par une nouvelle partie en train qui passe très rapidement (1h30) et permet d’arriver à Tampere. Le site vr.fi sera la clé pour prendre ce dernier billet.
Le conseil des Aventuriers d'HOURRAIL! : L’équipe de France évoluera dans le groupe D. L'idéal est donc de t’installer en Pologne afin de voir des matchs très intéressants. En plus, en partant à 19h de Paris, il est possible d'être le lendemain à la même heure à Katowice.
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