Réserver tous les trains en Europe : le guide ULTIME
Prendre tes billets de train en Europe, ça te donne du fil à retordre ? Nous aussi parfois. Après tout, quand on parle de train de Europe, on parle d’une trentaine de pays différents, qui fonctionnent tous différemment au niveau ferroviaire ; ça peut être difficile de s’y retrouver. Sur HOURRAIL !, on a essayé de tout rendre plus simple en affichant sur notre site un lien de réservation pour chaque étape, qui t’amènera vers le meilleur site pour réserver cette étape-là.
Dans cet article, on te donne nos conseils généraux pour bien réserver tes billets de train, ainsi que les sites Internet pour les compagnies ferroviaires de chaque pays.
En France
SNCF Connect (www.sncf-connnect.com), application et site internet officiels de nos chemins de fer français, sera ta plateforme de choix pour réserver tes billets de train ici. Cependant, garde en tête que certaines lignes sont maintenant exploitées parallèlement par des compagnies concurrentes : sur la ligne TGV Paris-Lyon, par exemple, circulent également des trains Trenitalia qui n’apparaîtront pas sur SNCF Connect ! On te recommande donc de consulter prix et horaires sur un site tiers tel que Kombo (www.kombo.co), Omio (www.omio.com) ou Tictactrip (www.tictactrip.eu), afin de voir quel train te correspond le mieux ; et à partir de là, se servir du site Internet de l’exploitant pour réserver tes billets. En effet, en cas de problème lors de ton voyage (retard, annulation…) cela simplifie les démarches d’avoir acheté ton billet directement avec la compagnie concernée.
À l’étranger
Il y a plusieurs choses à prendre en compte quand tu voyages à l’étranger en train.
- Pour te renseigner sur les horaires de trains dans toute l’Europe afin de te faire un itinéraire, l’incontournable, c’est l’application CFL. Cette application (qui est celle des chemins de fer luxembourgeois) ne vend pas de billets. Malgré ça, elle vaut de l’or et sa place en page 1 sur ton tel, car elle recense les horaires théoriques de tous les trains d’Europe (attention, théoriques, donc à ne PAS utiliser le jour du voyage pour vérifier un retard !). Excellent pour se dessiner un itinéraire. En alternative, l’app DB est également excellente : elle possède certes moins de fonctionnalités mais est excellente pour réserver des billets ou réservations un peu partout en Europe, n’est pas trop compliquée à utiliser, et est bien meilleure pour connaître les horaires des trains en temps réel.
- Pour un voyage simple (domestique ou relativement direct), il vaut mieux réserver via l’opérateur principal du pays. Il y a quelques compagnies privées, concurrentes des compagnies nationales, qui peuvent également t’être utiles (notamment en Italie ou en Suède) ; on te détaille toutes les compagnies et tous les sites en bas de l’article.
- Pour un voyage plus complexe impliquant des correspondances, essaye de tout réserver en même temps. Le but ? Si tu as un problème lors de ton voyage (train supprimé ou correspondance ratée par exemple), la compagnie fautive sera dans l’obligation de t’acheminer vers la destination finale indiquée sur ton billet, et pas plus loin. Exemple : si tu fais Copenhague-Varsovie, tente de tout réserver en 1 coup ; comme ça, si ton trajet se passe mal dès la première étape de ton trajet, les compagnies ferroviaires seront obligées de t’acheminer via d’autres trains jusqu'à Varsovie car ta réservation indique que c’est là que tu te rends. A contrario, si tu as réservé un Copenhague-Hambourg et un Hambourg-Varsovie séparément et que tu rates ta correspondance à Hambourg, tu es bon(ne) pour racheter un nouveau billet !
- Le meilleur site pour réserver un long itinéraire, si tu voyages en Europe de l’Ouest ou en Europe Centrale et surtout si tu passes par l’Allemagne, c’est celui de la DB : www.bahn.de. Il est extrêmement simple d’usage et propose une énorme variété de trajets.
- Pour les trains de nuit, il n’y a pas de règle définie ou de site spécial. Encore une fois, il suffit de réserver via le site de la compagnie respective. Les sites Internet (et applications) des chemins de fer allemands (DB, www.bahn.de) et autrichiens (ÖBB, www.oebb.at) vendent des billets pour la majorité des trains de nuit en Europe de l’Ouest et en Europe Centrale. Bien entendu, si ce n’est qu’un trajet unique pas trop complexe, ou alors un trajet domestique, privilégier le site de la compagnie locale (répertoriées en bas de l’article).
Les sites Internet par pays d’Europe
Tous les sites des compagnies nationales ne vont pas vendre des billets pour des compagnies “concurrentes”. Par exemple, tu ne verras aucune mention de la Renfe ou de Trenitalia sur le site de la SNCF. Certains pays, comme la Suède, rendent néanmoins ce procédé obligatoire aux compagnies ferroviaires afin de laisser un juste choix au consommateur ; malgré cela, il vaut mieux réserver son billet sur le site de la compagnie qui exploite ton trajet.
Albanie
Le site des chemins de fer albanais HSH est www.hekurudha.al. Attention, le train n’est pas un moyen de transport fiable en Albanie et il est impossible de savoir si les trains circulent réellement.
Allemagne
Le site des chemins de fer allemands DB est www.bahn.de. Entre une quarantaine de grandes villes allemandes et jusqu’à Bâle (Suisse) circule également la compagnie low-cost FlixTrain (www.flixtrain.com), mais depuis 2024 ces billets font leur apparition sur le site de la DB.
Autriche
Le site des chemins de fer autrichiens ÖBB est www.oebb.at. Beaucoup de trains en Autriche sont exploités par des compagnies étrangères en coopération avec ÖBB et ÖBB en vend donc des billets. La compagnie Westbahn (www.westbahn.at) circule en compétition sur l’axe Vienne - Linz - Salzburg - Munich (Allemagne) / Innsbruck.
Belgique
Le site des chemins de fer belges SNCB (NMBS en néerlandais) est www.belgiantrain.be.
Biélorussie
Le site des chemins de fer biélorusses BČ (БЧ) est www.rw.by. Ce site permet aussi de réserver n’importe quel billet de train en Russie ; c’est d’ailleurs le meilleur moyen de le faire, car suite aux sanctions de l’UE contre la Russie dûes à la guerre en Ukraine, il est impossible de payer sur le site des chemins de fer russes avec une carte bancaire occidentale. La Biélorussie, en revanche, n’est pas concernée par les sanctions et tu peux donc y réserver un billet. Le site de la BČ est néanmoins inaccessible depuis l’Union Européenne (un VPN permet d’y accéder) et n’est plus disponible en anglais. Rappel : les personnes non-russes ou biélorusses ne sont pas autorisées à traverser la frontière entre les deux pays.
Bosnie-Herzégovine
Le pays étant divisé en deux entités autonomes, la Bosnie-Herzégovine possède deux compagnies de chemin de fer nationales. La compagnie ŽFBH (www.zfbh.ba) opère en fédération de Bosnie-et-Herzégovine ; la ŽRS (www.zrs-rs.com) opère en république serbe de Bosnie.
Bulgarie
Le site des chemins de fer bulgares BDŽ (БДЖ) est www.bdz.bg.
Croatie
Le site des chemins de fer croates HŽPP est www.hzpp.hr.
Danemark
Le site des chemins de fer danois DSB est www.dsb.dk. Les trains régionaux sont exploités par différentes compagnies, mais le site de la DSB permet de tous les réserver.
Espagne
Le site des chemins de fer espagnols Renfe est www.renfe.es. Sur les liaisons à grande vitesse entre les grandes villes du pays (Madrid, Barcelone, Valence ou Alicante entre autres), les compagnies Ouigo España (www.ouigo.com/es) et Iryo (www.iryo.eu) proposent également des trajets.
Estonie
Le site des chemins de fer estoniens Elron est www.elron.ee.
Finlande
Le site des chemins de fer finlandais VR est www.vr.fi.
France
Le site des chemins de fer français SNCF est www.sncf-connect.com. Les trains étrangers opérés en coopération avec la SNCF sont vendus sur ce site. La compagnie Trenitalia France (www.trenitalia.com) circule en compétition sur l’axe Paris - Lyon - Turin - Milan. La compagnie Renfe (www.renfe.es) circule en compétition sur l’axe Lyon / Marseille - Perpignan - Barcelone - Madrid.
Grèce
Le site des chemins de fer grecs Hellenic Train est www.hellenictrain.gr.
Hongrie
Le site des chemins de fer hongrois MÁV est www.mavcsoport.hu.
Irlande
Le site des chemins de fer irlandais Iarnród Éireann (Irish Rail en anglais) est www.irishrail.ie. Ce site vend des billets de train pour Belfast (Royaume-Uni). Pour les trains en Irlande du Nord, voir Royaume-Uni.
Italie
Le site des chemins de fer italiens Trenitalia est www.trenitalia.com. La compagnie privée Italo (www.italotreno.com) circule en compétition sur la plupart des lignes TGV du pays, les prix sont d’ailleurs particulièrement attractifs.
Kosovo
Le site des chemins de fer kosovars Trainkos est www.trainkos.com, mais ne sert que pour obtenir des informations sur le service ferroviaire. Les billets doivent être achetés en gare ou à bord des trains.
Lettonie
Le site des chemins de fer lettons Vivi est www.vivi.lv.
Liechtenstein
Les trains au Liechtenstein sont entièrement gérés par les chemins de fer autrichiens ÖBB, dont le site est www.oebb.at.
Lituanie
Le site des chemins de fer lituaniens LTG Link est www.ltglink.lt.
Luxembourg
Le site des chemins de fer luxembourgeois CFL est www.cfl.lu. À noter que les transports en commun sont gratuits au Luxembourg ; obtenir un billet de train n’est donc pas nécessaire (même à bord de trains étrangers), à l’exception des voyages en première classe et des voyages internationaux.
Macédoine du Nord
Les chemins de fer macédoniens MŽ n’ont pas de site Internet fonctionnel. Les billets doivent être achetés en gare.
Moldavie
Le site des chemins de fer moldaves CFM est www.railway.md.
Monaco
Les trains à Monaco, via l’unique gare du pays Monaco Monte-Carlo, sont entièrement gérés par les chemins de fer français SNCF, dont le site est www.sncf-connect.com.
Monténégro
Le site des chemins de fer monténégrins ŽPCG est www.zpcg.me.
Norvège
Les chemins de fer norvégiens sont Vy. À noter que trois compagnies ferroviaires se partagent le marché norvégien. Go-Ahead Nordic (www.go-aheadnordic.no) opère au sud du pays, entre Oslo, Kristiansand et Stavanger ; Vy (www.vy.no) opère au centre, principalement autour d’Oslo et Bergen ainsi que la liaison entre ces deux villes ; et SJ Norge (www.sj.no) opère au nord, notamment autour de Trondheim ainsi que les liaisons reliant Oslo, Trondheim et Bodø. Si tu te trouves dans une zone géographique particulière en Norvège, il vaut toujours mieux réserver directement via la compagnie que tu emprunteras ; néanmoins tous les billets sont réservables via le site de la Vy, c’est donc pratique si tu fais un trajet comme Stavanger - Bodø qui utilisera les trois compagnies.
Pays-Bas
Le site des chemins de fer néerlandais NS est www.ns.nl. Tous les trains, même ceux opérés par la compagnie régionale Arriva, peuvent être réservés dessus.
Pologne
Le site des chemins de fer polonais PKP Intercity est www.intercity.pl. Cette compagnie ne s’occupe que des trains longue-distance ; le reste des trains est exploité par plusieurs compagnies régionales qui opèrent dans leur zone géographique, dont les billets peuvent tout simplement être achetés en gare.
Portugal
Le site des chemins de fer portugais CP est www.cp.pt.
République tchèque
Le site des chemins de fer tchèques České dráhy est www.cd.cz. Sur le principal axe ferroviaire est-ouest du pays, ainsi que certaines lignes internationales notamment vers Cracovie (Pologne) ou Košice (Slovaquie) et régionales, circulent deux compagnies ferroviaires en compétition avec České dráhy : Leo Express (www.leoexpress.com) et RegioJet (www.regiojet.com). Arriva (www.arriva.cz) exploite également une partie des trains régionaux, étant même le seul opérateur sur certaines liaisons, notamment vers Liberec (proche de la montagne de Ještěd).
Roumanie
Le site des chemins de fer roumains CFR Călători est www.cfrcalatori.ro. Beaucoup de compagnies ferroviaires privées circulent en concurrence en Roumanie : jusqu’à 5 compagnies peuvent être en concurrence sur la même ligne. Les principales liaisons sujettes à la concurrence sont depuis Bucarest vers Arad, Brașov, Ploiești ou Constanța. Vers ces villes, les principales concurrents à CFR Călători sont Transferoviar Călători (www.transferoviarcalatori.ro), Astra Trans Carpatic (www.astratranscarpatic.ro), Regio Călători (www.regiocalatori.ro) et Softrans (www.softrans.ro). Dans le nord du pays circule également la compagnie InterRegional Călători (www.interregional.ro), mais les trajets régionaux peuvent très bien être achetés en gare ou à bord du train.
Royaume-Uni
Le Royaume-Uni n’a pas de compagnie nationale. En Grande-Bretagne, une vingtaine de compagnies opèrent sur des liaisons et dans des zones géographiques qui leurs sont propres. Certaines des plus importantes au départ de Londres sont Avanti West Coast (www.avantiwestcoast.co.uk) et LNER (www.lner.co.uk), qui rejoignent le nord de l’Angleterre et l’Ecosse, la première via l’ouest (Birmingham, Manchester…), l’autre via l’est (York, Newcastle…) ; et Great Western Railway (www.gwr.com) qui rejoint le sud-ouest de l’Angleterre et le sud du pays de Galles. La compagnie principale de l'Écosse est ScotRail (www.scotrail.co.uk) et celle du pays de Galles est Transport for Wales (www.tfw.wales, site également utile pour réserver des billets RailSail vers l'Irlande). Cela dit, tout train du pays peut être réservé sur les sites mentionnés ci-dessus, n’importe quel autre site Internet d’une compagnie ferroviaire britannique, ou sur www.nationalrail.co.uk qui te redirigera vers le meilleur site pour ton trajet. En Irlande du Nord, c’est plus simple : tous les transports en commun, dont les trains de l’unique compagnie ferroviaire de la région NI Railways, se réservent sur www.translink.co.uk. Ce site vend aussi des billets pour Dublin (Irlande).
Russie
Le site des chemins de fer russes RŽD (РЖД) est www.rzd.ru. Le site est inaccessible depuis l’Union européenne (un VPN permet d’y accéder) et n’accepte pas les cartes bancaires occidentales ; pour réserver tout train en Russie, il faut passer par le site des chemins de fer biélorusses, www.rw.by. Voir Biélorussie.
Serbie
Le site des chemins de fer serbes Srbijavoz (anciennement ŽS puis Srbija Voz) est www.srbijavoz.rs.
Slovaquie
Le site des chemins de fer slovaques ŽSSK est www.zssk.sk. Aux alentours de Bratislava, et depuis Košice vers la République tchèque, certains trains sont exploités par Leo Express (www.leoexpress.com).
Slovénie
Le site des chemins de fer slovènes SŽ est www.potniski.sz.si.
Suède
Le site des chemins de fer suédois SJ est www.sj.se ; la compagnie exploite la majorité des trains du pays, surtout dans le sud. Sur l’axe Stockholm - Göteborg circule également, en compétition, la compagnie nationale finalndaise VR (www.vrresa.se). Pendant ce temps, certains trains sur l’axe Stockholm - Malmö, trains de nuit vers le Jämtland et l’Allemagne, et tous les trains de nuit vers l’Autriche sont exploités par Snälltåget (www.snalltaget.se). Pour terminer, les trains de nuit circulant depuis le sud de la Suède vers l’extrême nord de la Suède et de la Norvège (Luleå, Abisko, Narvik) sont tous exploités par les chemins de fer norvégiens Vy (www.vy.se). À noter qu’il est légalement obligatoire pour la SJ de vendre des billets pour tous les trains en Suède peu importe la compagnie ; cela dit, il vaut mieux réserver sur le site de la compagnie correspondante.
VR se nommait MTRX jusqu’au 26 août 2024 ; les billets MTRX achetés préalablement restent valables, sans changement d’horaire.
Suisse
Le site des chemins de fer suisses CFF (SBB en allemand, FFS en italien) est www.sbb.ch. Énormément de compagnies se partagent l’opération des trains régionaux, voire interrégionaux, à travers le pays, mais tous sont réservables sur le site Internet des CFF.
Turquie
Le site des chemins de fer turques TCDD Taşımacılık est www.tcddtasimacilik.gov.tr.
Ukraine
Le site des chemins de fer ukrainiens Ukrzaliznytsia (Укрзалізниця) est www.uz.gov.ua.
