


Ce 25 août 2026, European Sleeper et l’opérateur allemand RDC ont annoncé un partenariat pour lancer une nouvelle liaison en train de nuit entre Bruxelles/Amsterdam et Copenhague/Malmö. La mise en service est prévue pour avril 2028. Il s’agirait de la première liaison d’European Sleeper vers la Scandinavie, mais aussi du premier train de nuit direct entre le Benelux et le Nord de l’Europe !
Aujourd’hui, aucune liaison ferroviaire directe ne relie le Benelux à la Scandinavie. Pour Chris Engelsman, cofondateur d’European Sleeper, cette nouvelle ligne viendrait donc combler un vide. Les deux partenaires comptent pour cela sur leurs expériences respectives : RDC connaît déjà les trains de nuit à destination du Nord, notamment grâce à la ligne Bâle-Copenhague-Malmö lancée en avril 2026, tandis qu’European Sleeper apporte son réseau et une clientèle de plus en plus importante dans le Benelux.

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Le train suivrait d’abord le même itinéraire que la ligne vers Milan au départ de Bruxelles, en passant par Anvers, Roosendaal, Rotterdam, La Haye et Amsterdam, avant de poursuivre sa route vers le Danemark puis la Suède.
Dans les plans actuels, les trains quitteraient Bruxelles et Malmö autour de 19h, pour arriver à destination le lendemain vers 10h. Ces horaires peuvent toutefois encore évoluer : European Sleeper et RDC travaillent actuellement avec les gestionnaires d’infrastructure pour préciser le trajet et les horaires.
Côté confort, on retrouverait les différentes catégories déjà proposées à bord des trains European Sleeper : places assises, couchettes et compartiments-lits. Des compartiments « Deluxe », avec lit double et salle de bain privée, sont également à l’étude.
Une fois arrivé à Copenhague ou Malmö, il serait ensuite possible de poursuivre vers Stockholm, Oslo ou Londres avec une seule correspondance supplémentaire.

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Cette nouvelle liaison s’ajoute à plusieurs projets en cours pour European Sleeper. La compagnie doit lancer son train de nuit Bruxelles-Milan le 9 septembre 2026 et travaille toujours sur une liaison Bruxelles-Barcelone, elle aussi envisagée pour 2028.
de poursuivre vers Stockholm, Oslo ou Londres avec une seule correspondance supplémentaire.
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