Aller en Scandinavie en train : la Norvège, la Suède et le Danemark sans avion depuis la France

Écrit par Sophie Renassia

Publié aujourd'hui

Aller en Scandinavie en train depuis la France, c’est vraiment possible ? Oui, il est possible d’aller en Norvège en train, d’aller en Suède en train et même d’aller au Danemark en train depuis la France, sans prendre l’avion. Et c’est même de plus en plus simple ! Avec le lancement du train de nuit Paris–Hambourg par European Sleeper à partir du 13 juillet 2026, et le renforcement des liaisons entre l’Allemagne, le Danemark, la Suède et la Norvège, le Nord redevient accessible sans avion.Copenhague en 24h, Stockholm ou Oslo en 36 à 48h, la Laponie en deux nuits… La Scandinavie en train n’est plus une utopie réservée aux férus de rail, c’est désormais une vraie option de voyage. Et surtout, le trajet fait partie intégrante de l’aventure : traverser l’Allemagne à l’aube, franchir le pont de l’Øresund entre Copenhague et Malmö, grimper vers les forêts enneigées du nord suédois, découvrir progressivement les fjords, les capitales nordiques, et peut-être même les aurores boréales…

Ce guide complet pour aller en Scandinavie en train depuis la France t’explique étape par étape comment rejoindre la Norvège, la Suède ou le Danemark sans avion.

Combien de temps faut-il pour aller en Scandinavie en train depuis la France ?

• Copenhague : à partir de 16 à 20h
• Stockholm : environ 20 à 30h
• Oslo : environ 28 à 40h
• Laponie suédoise : 2 jours + 1 nuit de train

Il est tout à fait possible d’aller en Scandinavie en train depuis Paris sans avion, en 24 à 48h selon la destination et les correspondances.

Pourquoi aller en Scandinavie en train (plutôt qu’en avion) ?

La Scandinavie en 48h de train depuis la France

Soyons clairs : oui, c’est plus long que l’avion. Mais c’est faisable, et de plus en plus simple via l’Allemagne (notamment Hambourg). Pour te donner des repères, voilà des durées indicatives issues de plateformes de réservation (qui varient bien sûr selon l’itinéraire, les correspondances et la saison).

En moyenne, compte 48h depuis la France en intégrant : un départ en fin de journée, une nuit en train de nuit ou à l’hôtel, des correspondances, et éventuellement une étape “plaisir” (découverte de Hambourg, Copenhague ou Malmö en chemin).

Autrement dit, en moins de deux jours, tu peux être à Oslo ou à Stockholm sans te presser, sans te lever à 4h pour aller à l’aéroport, et en découvrant quelques pépites en chemin !

Stockholm, la capitale suédoise accessible en train depuis la France

Un trajet qui fait partie du voyage

C’est le gros bonus : la Scandinavie en train, c’est un voyage progressif où le trajet fait partie intégrante de l’aventure. Tu ne te “téléportes” pas au Nord : tu vois l’Europe changer par la fenêtre en passant successivement par l’Allemagne, le Danemark, la Suède et la Norvège, chaque étape apportant son lot de paysages et d’ambiances. Et tu peux même ajouter quelques arrêts intermédiaires pour découvrir les villes nordiques !

Quelques avantages qui valent le détour (entre autres) :

• Le plaisir du “hub” : Hambourg est un carrefour naturel pour bifurquer vers le Danemark et la Suède. Même sur des itinéraires 100% de jour, c’est une super destination pour une pause (et une nuit) avant de repartir.
• Les paysages qui basculent : tu passes des plaines d’Europe de l’Ouest à l’ambiance nordique (forêts, eau partout, lumières longues, et cette sensation que “ça y est, on monte”).
• Les arrêts qui valent une micro-aventure à eux seuls : si tu veux découper intelligemment ton trajet, tu peux faire des arrêts très logiques sur les grandes portes que sont Hambourg, Copenhague et Malmö, avant d’enchaîner vers Stockholm ou Oslo (et ensuite, les grands classiques norvégiens en train).
• Le confort “porte-centre-ville” : tu arrives en plein centre, tu poses ton sac, et tu es déjà dans le voyage, là où l’avion te rajoute navettes, contrôles et périphéries.

Environnement : qu’est-ce que tu gagnes (vraiment) par rapport à l’avion ?

Pour te faire une idée, le TGV en France émet en moyenne 3,3 gCO₂e / passager / km, tandis que l’avion moyen-courrier (1000–3500 km) émet en moyenne 187 gCO₂e / passager / km.

Étape 1 : Rejoindre Hambourg, le hub nord-européen

S’il y a une ville clé pour aller en Scandinavie en train depuis la France, c’est Hambourg. Située au nord de l’Allemagne, c’est aujourd’hui le principal carrefour ferroviaire vers Copenhague, Malmö, Stockholm et Oslo, et le point de bascule naturel entre l’Europe continentale et la Scandinavie.

En pratique, Hambourg te permet aussi de :

• Fractionner intelligemment ton voyage vers la Scandinavie
• Faire une étape culturelle et urbaine en Allemagne
• Sécuriser les correspondances longues distances
• Réduire la fatigue d’un trajet continu

Que tu partes vers le Danemark, la Suède ou la Norvège, ton itinéraire passera presque toujours par là ! Un exemple concret d’itinéraire jusqu’en Suède :

Jour 1 : Paris → Hambourg (+/) avec découverte d’Hambourg)

Jour 2 matin : Hambourg → Copenhague

Jour 2 après-midi : Copenhague → Malmö

Et tu es déjà en Suède en moins de 24h, sans avion !

En résumé, Hambourg c’est

• Une connexion directe au Danemark via la ligne Hambourg–Copenhague (DB / DSB)
• Une porte naturelle vers le pont de l’Øresund (Copenhague–Malmö)
• Un accès simplifié aux trains longue distance suédois (SJ)
• Des correspondances vers la Norvège via Göteborg ou Malmö

La jolie Hambourg de nuit

Le train de nuit Paris-Hambourg (European Sleeper)

Grande nouveauté 2026 : à partir du 13 juillet 2026, la compagnie européenne European Sleeper reliera Paris à Hambourg en train de nuit dans le cadre de sa liaison Paris-Berlin.

Concrètement, cela signifie :

• Départ le soir depuis Paris
• Nuit à bord (couchettes ou compartiments)
• Arrivée le matin à Hambourg
• Correspondances immédiates vers le Danemark et la Scandinavie

Ce train transforme donc Hambourg en porte d’entrée ferroviaire vers le Nord, sans escale aérienne et sans réveil à l’aube pour un vol low-cost.

Pourquoi c’est une super nouvelle pour tes voyages en Scandinavie sans avion ? Parce qu’arriver à Hambourg à 7 ou 9h du matin permet d’enchaîner directement vers :

• 🚄 Copenhague (environ 4h30–5h)
• 🚄 Malmö (via Copenhague)
• 🚄 Stockholm (via Copenhague ou Malmö)
• 🚄 Oslo (via Göteborg ou Malmö)

Le tout sans nuit d’hôtel intermédiaire si tu optimises bien tes correspondances.

Alternative en journée : ICE depuis Paris ou Bruxelles

Si tu préfères voyager de jour, Hambourg est également accessible en train grande vitesse.

Depuis Paris

• TGV/ICE vers Francfort ou Karlsruhe
• Correspondance ICE vers Hambourg
• Temps de trajet total : variable selon correspondances (généralement autour de 8-10h)

Depuis Bruxelles

• ICE direct vers Hambourg
• Temps de trajet : environ 6h30-7h

Étapes 2 : depuis Hambourg, trois portes vers la Scandinavie (Danemark, Suède, Norvège)

Une fois arrivé à Hambourg, trois grandes directions s’ouvrent à toi : le Danemark, la Suède et la Norvège. C’est ici que le voyage devient pleinement nordique.

Aller au Danemark en train : Hambourg - Copenhague

Le train vers Copenhague depuis la France est l’itinéraire le plus direct pour entrer en Scandinavie sans avion.

Depuis Hambourg Hauptbahnhof, des trains directs opérés par Deutsche Bahn (DB) et les chemins de fer danois DSB relient Copenhague en environ 4h30 à 5h (selon les services et travaux en cours), à raison de plusieurs trains par jour. Aucune correspondance intermédiaire complexe : tu montes à Hambourg, tu descends à Copenhague.

Le charme de Copenhague

Aller en Suède en train (Copenhague - Malmö et Stockholm)

Oui, il est possible d’aller à Stockholm en train depuis la France sans prendre l’avion. Le train vers Stockholm depuis Paris est d’ailleurs l’une des plus belles traversées ferroviaires d’Europe du Nord.

Une fois à Copenhague, la frontière suédoise est littéralement à quelques minutes : les trains Øresundståg relient Copenhague à Malmö en environ 35 minutes (avec plusieurs trains par heure). En moins d’une demi-heure, tu passes du Danemark à la Suède, en passant par le spectaculaire pont de l’Øresund (l’une des traversées ferroviaires les plus emblématiques d’Europe du Nord).

Le fameux pont de l’Øresund, entre la Suède et le Danemark

Malmö - Stockholm en train

Depuis Malmö, les trains longue distance de la compagnie suédoise SJ relient Stockholm en environ 4h30 à 5h30 selon le type de service (rapide ou InterCity).

Malmö et son phare

Stockholm devient donc accessible en seulement une journée supplémentaire après Hambourg.

Aller en Norvège en train (Malmö - Oslo et Oslo - Bergen)

Aller à Oslo en train depuis Paris est aujourd’hui parfaitement réalisable en combinant Hambourg, Copenhague et Malmö.

Malmö - Oslo en train

À partir du 15 juin 2026, la compagnie suédoise Snälltåget lancera une liaison quotidienne de jour : Malmö - Göteborg - Oslo, pour un trajet d’environ 6h30 à 7h.

La compagnie norvégienne Vy exploite également des liaisons directes de jour principalement les week-ends et jours fériés entre Oslo et Malmö.

Bienvenue au port d'Oslo

Depuis Oslo : la mythique Bergensbanen

Une fois à Oslo, impossible de ne pas mentionner la Bergensbanen, la ligne ferroviaire reliant Oslo à Bergen, exploitée par Vy, qui relie Oslo et Bergen en 6h30 à 7h.

C’est l’un des trajets ferroviaires les plus réputés d’Europe, et on comprend pourquoi : cette ligne traverse des plateaux montagneux, fjords et paysages nordiques spectaculaires.

Le village historique de Bergen, classé à l'UNESCO

Voir les aurores boréales en train

C’est l’un des plus beaux voyages ferroviaires d’Europe ! Plutôt que de prendre un vol direct vers la Laponie, tu peux remonter progressivement vers le cercle polaire arctique en train, jusqu’aux confins du nord de la Suède, voire de la Norvège, et transformer ton trajet en aventure. Le trajet qu’on te recommande : Paris → Allemagne → Danemark → Suède → Cercle polaire arctique.

Stockholm - Abisko en train de nuit (SJ)

La compagnie suédoise SJ (Statens Järnvägar) exploite le train de nuit Stockholm-Abisko-Kiruna-Narvik. Un train de nuit très confortable (avec wagon-lits et couchettes) qui te fait partir le soir de Stockholm pour arriver le lendemain matin en Laponie.

Arctic Circle Train : la magie du train de nuit Stockholm-Narvik à travers la Laponie suédoise

Pourquoi Abisko est l’un des meilleurs endroits pour voir les aurores boréales ?

Abisko est reconnue pour ses conditions météorologiques particulièrement favorables à l’observation des aurores boréales. La Swedish Tourist Association (STF) souligne que la région bénéficie souvent d’un “trou bleu” (blue hole) climatique, avec un ciel plus dégagé que dans d’autres zones de Laponie.

Abisko : le guide ultime pour organiser ton séjour

Concrètement, cela signifie : moins de couverture nuageuse, moins de pollution lumineuse, et une observation possible directement depuis l’Abisko National Park.

Combien de temps faut-il pour voir les aurores boréales en train ?

Depuis Paris :

• Jour 1 : Paris → Hambourg en train
• Jour 2 : Hambourg → Stockholm en train
• Nuit 2 : Train de nuit Stockholm → Abisko
• Jour 3 matin : arrivée en Laponie

Soit environ 2 jours + 1 nuit de train pour atteindre l’Arctique sans avion.

Les aurores boréales d'Abisko : un spectacle magique

Alternative via Narvik (Norvège)

Le train de nuit SJ ne s’arrête pas à Abisko : il poursuit jusqu’à Narvik, qui se situe au bord d’un fjord, au nord du cercle polaire. Depuis Narvik, il est possible de rejoindre Tromsø en bus régional (opéré par Troms fylkestrafikk).

Un circuit clé en main pour découvrir la Scandinavie en train (10-12 jours)

Zoom sur un itinéraire 100 % réalisable en train via European Sleeper, Deutsche Bahn, DSB, SJ, Snälltåget et Vy, qui combine capitales nordiques et nature arctique et alterne trains de jour et trains de nuit pour optimiser le temps. Un circuit qui te permet de voir les aurores boréales sans avion en transformant le trajet en véritable aventure en Europe du Nord.

🚆 Jour 1 : Paris → Hambourg (train de nuit)

Tu quittes Paris en soirée à bord du train de nuit European Sleeper. Installation en couchette ou cabine, dîner léger, puis nuit bercée par les rails. Au réveil, l’Allemagne du Nord défile déjà par la fenêtre.

🇩🇪🇩🇰 Jour 2 : Hambourg → Copenhague

Petit-déjeuner à Hambourg ou correspondance directe vers le Danemark. En 4h30 environ, tu arrives à Copenhague, capitale à taille humaine entre design scandinave, canaux et vélos omniprésents.

🇩🇰🇸🇪 Jour 3 : Copenhague → Malmö → Stockholm

Le matin, traverse le pont de l’Øresund en train (35 min) pour rejoindre Malmö, puis poursuis vers Stockholm (4h30–5h30). L’arrivée dans la capitale suédoise, entre îles et eau omniprésente, est spectaculaire.

🇸🇪 Jours 4-5 : Stockholm

Explore Gamla Stan, les musées (Vasa, ABBA), les ferries urbains et les cafés nordiques. Stockholm est idéale pour ralentir avant de remonter vers l’Arctique.

🌙 Nuit 5 : Train de nuit vers Abisko

Départ en soirée avec SJ Night Train. Cabine couchette, ambiance feutrée, et au petit matin : paysages enneigés (selon saison) et arrivée en Laponie suédoise !

🌌 Jours 6-7 : Aurores boréales à Abisko

Au programme : randonnées, silence polaire, et le soir… chasse aux aurores.

🌙 Nuit 7 : Retour vers Stockholm

Redescends ensuite vers le sud en train de nuit. L’occasion de contempler une dernière fois les paysages arctiques avant de retrouver la capitale suédoise.

🚄 Jour 8 : Stockholm → Malmö

Trajet confortable de 4h30–5h30 avec SJ, avec la possibilité de faire une halte à Göteborg si tu veux fractionner le voyage.

🇸🇪🇳🇴 Jour 9 : Malmö → Oslo

Train direct Snälltåget (à partir du 15 juin 2026) ou liaison via Göteborg. Environ 6h30–7h pour rejoindre la Norvège et découvrir Oslo, capitale entre fjord et collines boisées.

🇳🇴 Jour 10 : Oslo → Hambourg

Retour vers le sud via Göteborg et Copenhague, puis Hambourg. Une journée de transition idéale pour faire une dernière étape allemande avant la France.

🚆 Jour 11 : Hambourg → Paris

Et pour finir, train de nuit ou ICE de jour vers Paris. La fin d’un voyage qui t’aura fait traverser cinq pays européens sans avion !

Pour conclure ce guide, tu l'auras compris : aller en Scandinavie en train, ce n’est pas choisir la solution la plus rapide, mais c’est choisir la plus progressive et la plus riche en découvertes. Du train de nuit Paris-Hambourg aux paysages arctiques de la Laponie, il est désormais possible de rejoindre Oslo, Stockholm, Copenhague ou Abisko sans avion.

❓ FAQ pratique - Scandinavie en train

Écrit par Sophie Renassia

Issue du monde de la communication et des médias, Sophie est Responsable éditoriale chez HOURRAIL ! depuis août 2024. Elle est notamment derrière le contenu éditorial du site ainsi que La Locomissive (de l'inspiration voyage bas carbone et des bons plans, un jeudi sur deux, gratuitement dans ta boîte mail !).

Convaincue que les changements d’habitude passent par la transformation de nos imaginaires, elle s’attache à montrer qu’il est possible de voyager autrement, de manière plus consciente, plus lente et plus joyeuse. Son objectif : rendre le slow travel accessible à toutes et tous, à travers des astuces, des décryptages et surtout, de nouveaux récits.

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