Nous étions à bord du trajet inaugural Nice-Milan de l'Espresso Riviera, le nouveau train touristique de la compagnie FS Treni Turistici Italiani et c'était exceptionnel ! Fréquence, prix, comment réserver... On te détaille tout ci-dessous.
Mise à jour du 13 mai 2025 : durant l'été 2025, du 4 juillet au samedi 30 août 2025, l’Espresso Riviera circulera également entre Rome et Marseille ! À raison d'un aller-retour chaque week-end, les départs auront lieu chaque vendredi depuis Rome Termini, avec un retour prévu chaque dimanche soir, reliant ainsi Rome à la Côte d’Azur via Marseille. Tous les infos dans cet Toutes les infos sur cette nouvelle liaison Rome-Marseille dans cet article.
FS Treni Turistici Italiani est la nouvelle filiale du groupe Ferrovie dello Stato Italiane (traduit littéralement par les « Chemins de fer italiens de l'État »). Elle a été créée en juillet 2023 à travers une autre filiale, Fondazione FS Italiane, qui a pour mission de valoriser et préserver le patrimoine historique et industriel du groupe. Difficile de bien comprendre toute cette tambouille administrative quand on n'est pas spécialiste donc pour la faire courte, FS Treni Turistici Italiani appartient au même groupe que Trenitalia (les chemins de fer italiens) et a été créée pour proposer une nouvelle offre de trains purement touristiques, plutôt haut de gamme, et remettre le trajet au cœur du voyage.
Regardez-moi ça comme ça brille !
Pour ce faire, la compagnie a magnifiquement rénové d'anciennes rames pour un résultat qui donne l'impression de faire un saut dans le temps, sans pour autant sacrifier la qualité du matériel roulant. Autre point fort, la majorité des locomotives utilisées par la compagnie sont électriques.
Le 3 août 2024, la jeune société ferroviaire lançait donc une nouvelle ligne de jour permettant de relier la capitale de la Lombardie à la Côte d'Azur. Si toi aussi, tu souhaites vivre cette expérience assez exceptionnelle, voici toutes les informations nécessaires.
Le train quitte la gare de Milano Centrale les samedis et dimanches à 7h35, pour une arrivée à Nice-Ville à 13h58. Le train dessert également la ville de Menton à 13h26.
Dans le sens inverse, le train quitte la gare de Nice-Ville à 17h12, marque l'arrêt à Menton (départ 17h37), pour une arrivée à 23h40 à Milan.
Outre Pavia et Gênes (où vous pourrez finir votre trajet si vous le souhaitez), l'itinéraire passe par Varazze, Savona, Albenga, Alassio, Diano, Imperia, Sanremo, Bordighera, et Vintimille. Mais attention, dans ces villes, seule la montée à bord semble possible.
Le train ne dessert plus les gares de Nice et Menton mais continue de faire la liaison entre Milan et Vintimille. Il est ensuite possible de prendre un TER pour rejoindre la France.
Malgré un positionnement assez haut de gamme, les billets sont tout à fait abordables si tu réserves au moins 48h à l'avance :
Tu l'as sûrement vu sur la photo en tête d'article, le gros point fort de ce train, c'est sa magnifique voiture-restaurant qui permet de déguster un repas tout en admirant les paysages qui défilent par la fenêtre. On ne te le recommande pas, mais il est évidemment possible de réserver un siège en seconde classe puis de payer ton repas séparément. Le menu du jour ( primo piatto + secondo piatto + accompagnement + dessert) te coûtera 45 € en plus de ton billet. Le menu enfant coûte quant à lui 25 €.
Au niveau des boissons, tu trouveras des bouteilles de vin (37,50 cl) entre 9 et 12 €, mais aussi un choix de bières (5,50 €) et de boisons sans alcool.
Lors de notre trajet, nous avons pu déguster différents vins de Ligurie, goûter au risotto à la crème de crevette, aux caserecce tomate basilic, au filet de bar et au lapin à la ligure accompagnés de légumes et d'aubergines gratinées. Le rapport qualité-prix est honnêtement très correct.
Pour le dessert, c'était biancomangiare et salade de fruits 🤤
La réservation se fait uniquement sur le site de FS Treni Turistici Italiani (malheureusement disponible uniquement en Italien ou en Anglais), par mail (info@fstrenituristici.it) ou par téléphone (+39 337 1481776) du lundi au vendredi entre 9h et 13h.
Le compartiment à 4 sièges, spacieux et très confortable
Tu y trouveras des compartiments avec 4 ou 6 sièges. Les rames ayant été fraîchement rénovées, c'est un peu le vintage qui se mêle à la modernité pour un trajet très confortable. Le compartiment dispose de 4 prises USB et 2 prises de type L qui fonctionnent pour la majorité des appareils français. Des petites tablettes peuvent également être dépliées. Attention, pas de Wi-Fi à bord du train et le trajet passe par de nombreux tunnels, donc mieux vaut prévoir des choses à faire hors-ligne.
Dans les voitures seconde classe, tu trouveras aussi des compartiments de six places mais nettement moins spacieux.
Tout de suite plus compliqué d'étaler ses jambes !
Et autre point intéressant : il y a aussi une voiture sans compartiment qui permet donc un accès pour les personnes à mobilité réduite. Si c'est ton cas, pense bien à prévenir la compagnie en amont pour qu'ils puissent transmettre l'information aux équipes de la gare de départ et d'arrivée afin qu'elles préparent le matériel adéquat.
Idéal si tu veux faire le voyage avec une centaine d'amis
Benjamin Martinie - aka Tolt en voyage - est réalisateur, Youtubeur et auteur spécialisé dans le voyage depuis plus de 10 ans. Il s’est d’abord fait connaître avec sa série "Don’t go to…”, tournée caméra au poing aux quatre coins du monde. Ces vidéos, visionnées plusieurs millions de fois et saluées par la critique, ont été relayées dans de nombreux médias (France Info, Nat Geo, Le Point...) et distinguées par plusieurs prix ou nominations (Travel Video Awards, Resistance Film Festival...).
En 2019, il prend un virage décisif et renonce à l’avion pour se consacrer au voyage responsable. En 2023, il fonde HOURRAIL !, le média communautaire de référence sur le voyage bas carbone qui rassemble aujourd'hui plus de 500 000 passionnés sur ses différents réseaux sociaux.
A travers ses articles, ses vidéos et interviews d'experts, il décrypte avec rigueur et pédagogie les enjeux liés au tourisme, au climat et au transport ferroviaire. Son objectif : prouver qu’on peut voyager et être heureux, sans prendre l’avion.
