Première publication : mai 2025 - Dernière mise à jour : mars 2026
Avis aux amoureux d’Italie et de voyage en train : lors de sa première saison estivale en 2025, l’Espresso Riviera, le train de nuit qui relie Rome à Marseille, a été franc succès. Et on comprend pourquoi : un train direct, une ambiance vintage assumée, la mer presque tout le long du trajet, un réveil face à la côte italienne… En bref : une expérience ferroviaire unique, entre confort rétro et paysages méditerranéens à couper le souffle !
Et la bonne nouvelle, c’est qu’il devrait être reconduit pour l'été 2026, avec un élargissement de l’offre et plus de trains hebdomadaires pour répondre à la forte demande observée en 2025. Un renouvellement qui s’inscrit dans la stratégie du groupe FS de développement des trains touristiques et internationaux, et dont on ne peut que se réjouir. Voici tout ce qu’il faut savoir pour prendre le train de nuit Rome–Marseille : compagnie, dates, horaires, prix et réservation.
La reconduction et le calendrier officiel pour 2026 doivent encore être confirmés. Pour être tenu au courant, n'hésite pas à t'abonner à notre newsletter (un jeudi sur deux, gratuitement dans ta boîte mail) :
Contrairement aux liaisons traditionnelles entre Marseille et Rome, qui nécessitent généralement des correspondances, l'Espresso Riviera offre un trajet direct entre les deux villes.
Mais au-delà du côté pratique, ce train de nuit se distingue surtout des trains à grande vitesse (tels que le Frecciarossa de Trenitalia ou les TGV de la SNCF) par son expérience de voyage unique, axée sur le confort et la découverte.
Après Nice-Milan en 2024, Marseille-Rome en 2025 ! Opéré par FS Treni Turistici Italiani, l'Espresso Riviera propose aux voyageurs de revivre l'âge d'or des grands trains internationaux. Avec ses anciennes rames magnifiquement rénovées, ce train de nuit donne l’impression de faire un saut dans le temps.
Et son ambiance rétro n’enlève rien à sa modernité : l’expérience se veut plutôt haut de gamme, et la majorité des locomotives utilisées par la compagnie sont électriques.
Ça donne envie, non ?
La liaison Rome–Marseille est opérée par FS Treni Turistici Italiani, une société créée par le groupe public italien Ferrovie dello Stato Italiane (FS) pour développer des offres de trains touristiques.
Cette compagnie remet en circulation du matériel ancien soigneusement rénové et propose des expériences de voyage proches des grands trains internationaux d’antan. L’idée n’est pas seulement de transporter des passagers d’un point A à un point B, mais de faire du trajet lui-même un moment mémorable.
À bord, l’atmosphère mise sur le charme des matériaux traditionnels (bois, velours, lumière douce) tout en offrant un confort moderne.
Information non encore confirmée à ce jour (mars 2026) : les dates précises de circulation et la fréquence de l’Espresso Riviera pour l’été 2026 n’ont pas encore été publiées par la compagnie.
Ce que nous savons avec certitude en revanche :
Nous mettrons bien sûr à jour cet article dès que les dates 2026 seront rendues publiques. Et pour être tenu au courant du calendrier 2026 et de l’ouverture des ventes, n’hésite pas à t’abonner à notre newsletter (des bons plans et de l’inspiration, un jeudi sur deux dans ta boîte mail) :
Les horaires de la saison 2025 donnent une bonne idée du format probable du trajet :
Le train s’arrête à Vintimille pour un changement de locomotive, nécessaire en raison des différences de réglementation ferroviaire entre la France et l’Italie. Cela prend un peu plus de temps qu’un arrêt standard, mais fait partie de l’expérience.
Ces horaires permettent aux voyageurs de profiter pleinement d’un week-end prolongé ou d’un séjour d’une semaine sans perdre une journée dans les transports.
L’Espresso Riviera relie directement Rome à Marseille, mais il dessert aussi de nombreuses gares en chemin.
La première partie du trajet, entre Rome Termini et Gênes Piazza Principe, s’effectue en configuration nuit, avec des cabines couchettes ou voitures-lits.
La voiture-lit en configuration "nuit" - © Alexandre Jeanpierre
Ensuite, à partir de Gênes, le train passe en mode jour et longe la côte vers la France, en s’arrêtant notamment à Savone, Alassio, Imperia, Sanremo, Vintimille, puis à Menton, Monaco-Monte-Carlo, Nice, Cannes, Saint-Raphaël et Toulon, avant d’atteindre Marseille.
La voiture-lit en configuration "jour" - © Alexandre Jeanpierre
Une progression qui rend le voyage particulièrement agréable, avec la mer souvent visible à l’horizon…
Ce train tire son attrait d’une expérience de voyage différente de celle des trains de nuit « classiques » :
Un espace dédié au transport de bagages volumineux et de vélos est prévu, ce qui est particulièrement pratique pour les voyageurs cyclistes ou les aventuriers au long cours.
Manger à bord de l'Espresso Riviera : ça fait rêver non ? - © Alexandre Jeanpierre
Le train combine un charme rétro : l’esthétique intérieure est clairement inspirée des grands trains d’époque : bois, velours, détails élégants… Une ambiance vintage, avec un confort qui n’a rien à envier aux standards contemporains.
Les tarifs pour l’été 2026 n’ont pas encore été publiés à l’heure actuelle.
Pour donner un ordre d’idée, voici les niveaux de prix observés en 2025 :
Ces tarifs peuvent évoluer en fonction de la demande, du niveau de confort choisi et de la politique tarifaire de la compagnie pour 2026.
La réservation s’effectue directement auprès de FS Treni Turistici Italiani, via le site officiel de la compagnie ou, lorsqu’elle sera ouverte, via les plateformes de billetterie dédiées.
En 2025, les billets avaient été proposés à la vente à la fin du mois de mai. Compte tenu du succès rencontré, on te conseille fortement d’anticiper la réservation dès que l’ouverture des ventes 2026 sera annoncée.
L’Espresso Riviera n’est pas inclus dans le pass Interrail. Il s’agit d’un train touristique spécifique, distinct des trains Intercity Notte exploités par Trenitalia, qui eux peuvent être accessibles avec un supplément.
Les voyageurs titulaires d’un pass Interrail doivent donc acheter un billet séparé pour emprunter cette liaison.
Oui ! Les vélos sont acceptés à bord grâce à un espace dédié aux bagages volumineux. Attention, des frais supplémentaires peuvent cependant s’appliquer selon ta catégorie de billet.
Quant aux animaux de compagnie, ils sont en principe autorisés, sous certaines conditions. On te conseille de vérifier les modalités exactes auprès de la compagnie au moment de la réservation.
Bien sûr, le train de nuit ne sera jamais le plus rapide. En revanche, il permet d’optimiser ton temps de voyage en dormant pendant le trajet, d’éviter les contrôles aéroportuaires et surtout de réduire drastiquement ton empreinte carbone.
Surtout, il transforme ton déplacement en aventure. Dîner dans un wagon-restaurant restauré et se réveiller face à la mer ligure ou longer la Côte d’Azur au petit matin, c’est une expérience que l’avion ne pourra jamais offrir. Avec l’Espresso Riviera, le trajet entre Rome et Marseille redevient un moment de voyage à part entière, dans la tradition des grands trains européens !
Mais surtout, ce que l’avion ne peut pas offrir, c’est l’expérience. Se réveiller face à la mer ligure, traverser deux pays sans rupture, dîner dans un wagon-restaurant restauré, voilà ce qui rend le trajet unique.
L’Espresso Riviera s’inscrit dans un mouvement de renouveau des trains de nuit en Europe, et si sa saison 2026 confirme le succès de 2025, il pourrait bien inspirer d’autres liaisons internationales du même type.
10 juillet 2025 : Bonne nouvelle, on était présent pour l’événement inaugural et on a pu tester ! Alexandre, l'un de nos reporters, est en effet parti à Rome avec l’Espresso Riviera pour l’événement Partenariat Mobilité Durable co-construit par BNP Paribas et l’Académie de France à Rome - Villa Médicis.
Une expérience qui nous plonge dans un véritable décor de film selon lui :
"On sent dès le début qu’on va vivre une expérience unique. Lors de son entrée en gare, le train klaxonne comme les vieux trains d’époque. Des agents, habillés avec les costumes traditionnels des grooms d'hôtel, descendent nous accueillir. On a l’impression d’être dans le film « The Grand Budapest Hotel »."
Quant à l'ambiance à bord, elle est à la fois vintage et moderne. "La décoration intérieure est rétro, mais on retrouve aussi les équipements pratiques des trains actuels." Dans le wagon-restaurant, le voyage prend des airs de dolce vita :
"Dans le restaurant du train, on est vraiment plongé dans l’ambiance italienne. Le menu est local : des pâtes sont servies avec une pièce de volaille et des légumes, et à dessert, un gâteau marbré. Lors de chaque trajet, la compagnie a embauché un musicien pour jouer au mélodica (un piano souffleur) des chansons traditionnelles italiennes. La musique nous accompagne pendant le diner."
Le joueur de mélodica en question - © Alexandre Jeanpierre
Quant à l'expérience du réveil en Italie, Alexandre a testé et approuvé : "Après être passé par les somptueuses routes côtières de la Côte d'Azur la veille, on se réveille face à la côte italienne, c’est assez dingue. Lors du petit déjeuner, lorsque le paysage défile, le serveur, très chic, nous propose plusieurs formules : café, thé ou cappuccino servi avec un croissant."
En bref, l'Espresso Riviera, c'est non seulement un train très pratique qui permet de rejoindre Rome sans correspondance et à un prix relativement accessible, mais c'est aussi une expérience de voyage à part entière. Si tu en as l'occasion, on te la recommande chaudement !
Issue du monde de la communication et des médias, Sophie est Responsable éditoriale chez HOURRAIL ! depuis août 2024. Elle est notamment derrière le contenu éditorial du site ainsi que La Locomissive (de l'inspiration voyage bas carbone et des bons plans, un jeudi sur deux, gratuitement dans ta boîte mail !).
Convaincue que les changements d’habitude passent par la transformation de nos imaginaires, elle s’attache à montrer qu’il est possible de voyager autrement, de manière plus consciente, plus lente et plus joyeuse. Son objectif : rendre le slow travel accessible à toutes et tous, à travers des astuces, des décryptages et surtout, de nouveaux récits.
