Nox : la compagnie qui veut révolutionner le train de nuit en Europe

Écrit par Tolt

Publié le 10 juin 2025

Pourquoi Nox veut réinventer le train de nuit en Europe

La demande pour les trains de nuit explose en Europe, portée par des voyageurs en quête d’alternatives bas carbone à l’avion. Pourtant, l’expérience actuelle laisse souvent à désirer : manque de confort, prix élevés, retards fréquents… C’est ce constat qui a poussé deux experts de la mobilité, Thibault Constant et Janek Smalla, à créer Nox, une nouvelle compagnie de trains de nuit qui promet de remettre le sommeil et l’accessibilité au cœur du voyage ferroviaire.

Qui sont les fondateurs de Nox ?

Janek et Thibault (de gauche à droite), les co-fondateurs de Nox

Derrière Nox, on retrouve Thibault Constant, connu sur YouTube et Instagram sous le nom de Simply Railway, une référence du voyage en train avec plus de 500 000 abonnés sur l'ensemble de ses réseaux. Ancien chef de projet chez SNCF et Alstom, Thibault a passé plus de 400 nuits dans des trains à travers le monde.

À ses côtés, Janek Smalla, l'un des premiers salariés ayant participé au lancement de FlixTrain et ex-Directeur Général de Bolt en Allemagne, apporte une solide expertise dans la gestion opérationnelle et la mobilité internationale.

Ensemble, ils partagent une conviction forte : le train de nuit peut devenir une solution de masse, mais seulement si l’expérience client est profondément transformée.

Ce que propose Nox : des cabines privées, confortables et abordables

Contrairement aux trains de nuit classiques souvent configurés en cabines partagées, Nox proposera uniquement des cabines privées, pour une ou deux personnes, sans surcoût pour la privatisation.

Les trois types de cabines Nox

Single Loft

Un lit simple en mezzanine, un siège et une table dans une cabine spacieuse.

Maquette 3D de la future cabine Single Loft proposée dans les trains Nox

Double Loft

Même concept avec un lit double et deux sièges.

Maquette 3D de la future cabine Double Loft proposée dans les trains Nox

Double Vista

Deux couchettes avec vue panoramique, dont un transformable en salon.

Maquette 3D de la future cabine Double Vista proposée dans les trains Nox

👉 Toutes les cabines seront équipées de Wi-Fi gratuit, de prises de recharge et offriront deux bagages par personne. Un espace convivial sera également disponible pour se restaurer et se détendre dans chaque voiture.

Comment Nox promet un meilleur sommeil et une ponctualité optimisée

Fini les trajets interminables avec arrêts nocturnes et manœuvres en pleine nuit. Nox mise sur des lignes courtes, directes et simplifiées, avec quelques arrêts stratégiques uniquement. L’objectif : réduire le bruit, limiter les perturbations et maximiser la ponctualité, même en cas d’imprévus.

Cette stratégie permet d’offrir une meilleure qualité de sommeil et de renforcer la fiabilité des horaires, souvent critiquée dans les trains de nuit actuels.

Sur quelles lignes pourra-t-on voyager avec Nox ?

Nox prévoit de connecter les grandes villes d’Europe de l’Ouest et centrale. L’entreprise cible des trajets inférieurs à 12 heures, qui restent compétitifs face à l’avion.

A terme, Nox ambitionne d'ouvrir 35 liaisons nationales et internationales en Europe

👉 À ce stade, plus de 35 lignes viables ont été identifiées, et plus de 200 pourraient être envisagées si la demande se confirme. Les détails des premières lignes seront dévoilés prochainement.

Quel est le prix des cabines Nox ?

Nox casse les prix du marché :

• Cabine simple dès 79 €
• Cabine double à partir de 75 € par personne

👉 Ces tarifs sont souvent inférieurs aux prix des compagnies aériennes et permettent d’économiser une nuit d’hôtel.

Comment soutenir le projet ?

Pour cette phase de lancement, plusieurs voitures d’occasion ont déjà été sécurisées pour une ligne pilote. Désormais, le principal défi consiste à démontrer l'intérêt du grand public. Cela permettra de lever les fonds nécessaires à l'achat et la rénovation du matériel roulant. Pour aider Nox, c'est tout simple ! Vous pouvez dès maintenant visiter leur site pour :

• Découvrir les futures lignes envisagées ainsi que d'autres photos et vidéos des aménagements intérieurs ;
• Mais surtout vous inscrire gratuitement au Early Bird Club pour ne rien louper de l'avancée du projet.

👉 Rejoindre le Early Bird Club sur noxmobility.com

👉 Pensez également à les suivre sur Instagram et LinkedIn

Lancement de Nox : calendrier et prochaines étapes

• Juin 2025 : Projet dévoilé au grand public
• 2025-2026 : Levée de fonds et rénovation des premières voitures
• 2027 : Mise en service de la première ligne Nox en Europe

L’équipe ambitionne de testera son concept sur une première ligne d'ici 2027, avant de déployer progressivement son réseau.

FAQ : ce qu’il faut savoir sur Nox

Quand les premiers trains de nuit Nox commenceront-ils à circuler ?

La première ligne est prévue pour 2027.

Comment réserver un billet Nox ?

Les modalités de réservation n'ont pas encore été détaillées.

Quels types de cabines sont proposés ?

Toutes les cabines sont privées : Single Loft, Double Loft et Double Vista.

Comment rejoindre le Early Bird Club ?

L’inscription gratuite est ouverte sur noxmobility.com pour recevoir des infos exclusives et des offres de lancement.

Quels sont les itinéraires prévus ?

Les trajets relieront principalement les grandes villes d’Europe de l’Ouest et centrale, avec des trajets inférieurs à 12 heures.

Comment Nox garantit-il la ponctualité ?

En réduisant les arrêts nocturnes, en opérant des lignes plus courtes et en intégrant des marges horaires de sécurité.

Conclusion : Nox, une vraie alternative à l’avion ? L'avis de l'équipe HOURRAIL !

Avec ses cabines privées, ses petits prix, la promesse de confort et de ponctualité, le projet Nox a tout pour plaire ! Leur objectif est clair : proposer une alternative crédible et accessible aux vols court et moyen-courriers. Et on ne peut souhaiter qu'il se concrétise.

Cependant, le succès de Nox dépendra évidemment de l’adhésion des voyageurs et des premiers retours sur l’expérience à bord. Mais également de leur capacité à trouver une équation économique viable et à susciter l'intérêt de gros investisseurs. Deux défis de taille à relever pour lesquels ils auront évidemment tout notre soutien !