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Le Nightjet Paris-Vienne a tiré sa révérence le 14 décembre 2025, faute de subventions côté français. Une sacrée déception pour tous ceux qui rêvaient de s'endormir à Paris et de se réveiller à Vienne. Mais bonne nouvelle : la capitale autrichienne reste tout à fait accessible en train, sans un gramme de kérosène ! Il faut juste accepter une correspondance en cours de route. On te présente trois itinéraires solides, chacun avec ses avantages, pour continuer à voyager vers Vienne sur les rails.
Le Nightjet direct Paris-Vienne a été supprimé le 14 décembre 2025, faute de subvention de l'État français. Il n'existe aujourd'hui aucune liaison directe entre les deux capitales. Tu peux néanmoins rejoindre Vienne en train, avec une correspondance, via Bruxelles (Nightjet 3x/semaine), Zurich (Nightjet quotidien) ou Stuttgart (Nightjet/EuroNight quotidien). Compte entre 14h30 et 17h de trajet total selon l'option choisie.
Compte environ 1h25 de Paris à Bruxelles en Eurostar, puis 14h de trajet à bord du Nightjet ÖBB direct jusqu'à Vienne (attention, le train ne circule pas tous les jours de la semaine, pense bien à vérifier sur le site de Nightjet selon les jours). Au total, prévois un peu plus de 15h30 avec le temps de correspondance à Bruxelles-Midi.
C'est l'option la plus directe niveau correspondances : une seule gare de changement, et le Nightjet Bruxelles-Vienne est un vrai direct, sans changement de train en cours de nuit. Bruxelles est aussi l'un des hubs ferroviaires les mieux desservis depuis Paris (plusieurs Eurostar par jour), donc tu as une grande liberté sur ton horaire de départ. Le point faible : le Nightjet ne circule que 3 fois par semaine, donc il faudra caler ton voyage sur ces créneaux.
Largement. Si ton Eurostar arrive tôt et ton Nightjet part en soirée, tu as plusieurs heures pour flâner du côté de la Grand-Place, classée à l'UNESCO, croiser le Manneken-Pis, ou repartir avec quelques gaufres et un cornet de frites en poche. Les amateurs de bande dessinée peuvent aussi filer au Centre belge de la BD, à deux pas de la gare centrale. Et pour aller plus loin, on te renvoie vers notre guide de Bruxelles.
Le TGV Lyria relie Paris à Zurich en environ 4h. Sur place, tu embarques à bord du Nightjet vers Vienne, qui part en fin de soirée (aux alentours de 21h30) pour une arrivée à Vienne vers 7h50-8h00 le lendemain, soit environ 10h15 de trajet de nuit. Ce Nightjet circule tous les jours. Bonne nouvelle : depuis le 15 juin 2026, cette liaison roule avec du matériel Nightjet nouvelle génération (mini-cabines individuelles incluses).
C'est l'option la plus fiable côté fréquence : un Nightjet tous les soirs, contrairement à Bruxelles qui n'en propose que 3 par semaine. Le nouveau matériel (mini-cabines) en fait aussi l'option la plus confortable du trio. Bonus : cet itinéraire fonctionne tout aussi bien si tu pars de Lyon, Marseille ou Montpellier, avec une correspondance directe vers la Suisse.
Si tu as quelques heures entre les deux trains, la vieille ville de Zurich (Altstadt) se découvre facilement à pied, tout comme les rives du lac. La Bahnhofstrasse, juste à la sortie de la gare, est aussi un bon spot pour observer la vie locale entre deux trains. Et pour aller plus loin, on te renvoie vers notre guide de Zurich.
Paris-Stuttgart se fait en environ 3h en TGV ou en ICE, avec de nombreuses connexions quotidiennes (pratique aussi si tu pars de Strasbourg, à seulement 1h15 de Stuttgart). Le train de nuit vers Vienne, exploité en partenariat ÖBB/MÁV, part en général vers 20h30 et arrive vers 6h30 le lendemain, soit environ 10h de trajet.
C'est le trajet de jour le plus court des trois options (3h contre 4h pour Zurich et 1h25 + correspondance pour Bruxelles côté durée cumulée), donc idéal si tu pars tard dans l'après-midi. C'est souvent aussi l'option la moins chère sur le tronçon nocturne. Bon plan pour les habitants de l'Est de la France (Strasbourg notamment), qui peuvent rejoindre Stuttgart en un peu plus d'une heure.
Si tu as le temps d'une escale plus longue, direction le Schlossplatz, la grande place centrale bordée par le château ! Et pour aller plus loin, on te renvoie vers notre guide de Stuttgart.
La suppression du Nightjet direct n'a pas fermé la porte à Vienne, elle a juste changé la route pour y accéder. Entre l'option Bruxelles pour l'itinéraire le plus direct, Zurich pour le confort et la fréquence quotidienne, ou Stuttgart pour la durée la plus courte, tu as de quoi composer un trajet à ton image, avec, en prime, une ville étape à découvrir en chemin.
| Itinéraire | Durée totale | Fréquence du train de nuit | Point fort |
|---|---|---|---|
| Paris > Bruxelles > Vienne | ~15h30 | 3x/semaine | Une seule correspondance, direct sans changement de nuit. |
| Paris > Zurich > Vienne | ~14h30 | Tous les jours | Matériel nouvelle génération, la plus fiable |
| Paris > Stuttgart > Vienne | ~13h30 | Tous les jours (partenariat ÖBB/MÁV) | Trajet de jour le plus court, souvent le moins cher. |
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Issue du monde de la communication et des médias, Sophie est Responsable éditoriale chez HOURRAIL ! depuis août 2024. Elle est notamment derrière le contenu éditorial du site ainsi que La Locomissive (de l'inspiration voyage bas carbone et des bons plans, un jeudi sur deux, gratuitement dans ta boîte mail !).
Convaincue que les changements d’habitude passent par la transformation de nos imaginaires, elle s’attache à montrer qu’il est possible de voyager autrement, de manière plus consciente, plus lente et plus joyeuse. Son objectif : rendre le slow travel accessible à toutes et tous, à travers des astuces, des décryptages et surtout, de nouveaux récits.
