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Paris-Vienne en train de nuit : l'histoire du Nightjet ÖBB (2021-2025)
Depuis la publication de cette article, et malgré son succès, la ligne de nuit Paris-Vienne a été supprimée en décembre 2026. On t'explique tout dans cet article. Et on te tiendra bien sûr au courant des évolutions :n'hésite pas à t'abonner à notre newsletter (la Locomissive, un jeudi sur deux dans ta boîte mail), si tu veux être tenu.e au courant et recevoir des bons plans voyage en train :
⚠️ Mise à jour du 12 novembre 2025 : Plot twist pour la ligne de nuit Paris-Berlin. Alors que la pétition du collectif Oui au train de nuit approche les 100 000 signatures, la compagnie European Sleeper a annoncé qu’elle allait reprendre le flambeau de la ligne de nuit Paris-Berlin pour mars 2026 ! La ligne Paris-Vienne, en revanche, reste toujours annulée à ce jour. La mobilisation reste donc plus nécessaire que jamais, non seulement pour que l’État maintienne sa subvention et pour soutenir les équipes European Sleeper dans leur reprise, mais aussi, pourquoi pas, pour les aider à se positionner sur la ligne Paris-Vienne ! Pour que la ligne connaisse la même trajectoire que sa voisine, on t'encourage donc vivement à signer la pétition.
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Itinéraire : de Paris à Vienne via Strasbourg, Munich et Salzbourg
Le train Nightjet NJ469 relie Paris-Est à Vienne Hauptbahnhof en environ 14 heures. Le départ est prévu autour de 19h30 de Paris-Est, avec une arrivée à Vienne à 10h00 le lendemain matin. Le trajet comprend des arrêts à Strasbourg, Karlsruhe, Munich, Rosenheim, Salzbourg, Linz et St. Pölten.
Fréquence, horaires et jours de circulation du train de nuit Paris-Vienne
Le Nightjet Paris-Vienne circule trois fois par semaine dans chaque direction. Les départs de Paris ont lieu les lundis, jeudis et samedis, tandis que les départs de Vienne sont programmés les dimanches, mercredis et vendredis. Bien sûr, on te recommande de vérifier les horaires actualisés avant le voyage sur le site d’ÖBB, notamment en cas de travaux sur les lignes.
Confort à bord : sièges, couchettes et voitures-lits
Le train propose trois niveaux de confort :
Sièges inclinables : des sièges dans des compartiments de six places, idéal pour les budgets serrés.
Voitures-couchettes : des compartiments de 4 ou 6 couchettes, avec draps, oreillers et couvertures fournis.
Voitures-lits : des compartiments privés pour 1 à 3 personnes, équipés de lits confortables, de lavabos et dans certains cas, de douches privées.
À bord, tu auras aussi accès à des boissons et collations, et tout le confort nécessaire.
Combien coûtent les billets du train de nuit Paris-Vienne ?
Les tarifs varient en fonction du niveau de confort choisi :
Sièges inclinables : à partir de 29,90 €
Couchettes (6 personnes) : à partir de 49,90 €
Couchettes (4 personnes) : à partir de 59,90 €
Voiture-lits (3 personnes) : à partir de 89,90 €
Voiture-lits (2 personnes) : à partir de 109,90 €
Voiture-lits (1 personne) : à partir de 159,90 € .
Les billets de train de nuit entre Paris et Vienne peuvent être réservés jusqu'à 6 mois à l'avance. Comme d’habitude, une règle d’or : plus tu t’y prends tôt, moins tu paieras cher.
Comment faire des économies sur tes billets de train Paris-Vienne ?
Réserve (vraiment) tôt : les prix des billets Nightjet fonctionnent selon un système de tarification dynamique. Plus tu anticipes, plus tu as des chances de tomber sur les tarifs les plus bas (à partir de 29,90 € pour un siège inclinable, 49,90 € pour une place en couchette, 89,90 € pour une place en voiture-lit partagée).
Profite des tarifs de groupe si tu voyages à plusieurs : les compartiments couchettes (4 ou 6 places) et voitures-lits (1 à 3 places) peuvent être réservés en entier à un tarif avantageux, surtout à plusieurs : cela revient moins cher par personne que des billets individuels, et tu profites d’un compartiment privé ! Certaines offres “Private Compartment” permettent même de voyager seul ou à deux dans un compartiment fermé, à un prix intéressant.
Choisis la couchette plutôt que la voiture-lit : si tu veux économiser sans sacrifier ton confort, les couchettes à 4 ou 6 personnes sont un très bon compromis. Tu dors allongé·e, avec draps, couverture et oreiller, pour un prix bien plus doux que ceux de la voiture-lit.
Compare les plateformes de réservation : le même trajet peut s’afficher à un prix différent selon les sites : parfois, ÖBB propose des billets un peu moins chers que SNCF ou Trainline. Les promotions peuvent aussi varier d’une plateforme à l’autre.
Évite les suppléments inutiles : par défaut, les couchettes et voitures-lits incluent draps, collation, etc. Mais certains sites te proposent d’ajouter des options payantes inutiles (comme des assurances ou des repas plus fournis). Décoche ce dont tu n’as pas besoin !
Cartes de réduction européennes : si tu voyages souvent en train, la carte Avantage SNCF n’est pas valable sur les trains de nuit internationaux.Mais la carte Interrail ou certains Pass ÖBB peuvent réduire le prix de base du billet couchette ou voiture-lit (un supplément reste à payer, mais il est moindre) !
Peut-on prendre le train de nuit entre Paris et Vienne avec Interrail ?
Oui ! Attention, une réservation payante est cependant obligatoire, même si le pass couvre le trajet. Les frais de réservation varient en fonction du type d'hébergement choisi :
Siège inclinable : à partir de 4,90 €
Couchette (6 places) : entre 19,90 € et 54,90 €
Couchette (4 places) : entre 19,90 € et 64,90 €
Voiture-lit (3 personnes) : entre 44,90 € et 124,90 €
Voiture-lit (2 personnes) : entre 59,90 € et 154,90 €
Voiture-lit (1 personne) : entre 139,90 € et 309,90 €
Pour réserver : rends-toi sur le site d’ÖBB, saisis ton trajet (Paris–Vienne) et la date souhaitée. Clique sur « Modifier » dans la section « Qui voyage ? » et ajoute une réduction en sélectionnant « Interrail / Eurail – Globalpass ». Poursuis ensuite la réservation en choisissant « Billet simple » ou « Billet simple et billet journalier », sélectionne le train souhaité, puis choisis le type d'hébergement (siège, couchette, voiture-lit). Ajoute la réservation au panier, renseigne tes informations et procède au paiement.
Le train de nuit Paris-Vienne est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Le Nightjet dispose d'un compartiment dédié aux voyageurs en fauteuil roulant, conçu pour accueillir jusqu'à deux personnes en fauteuil roulant et deux accompagnants, qui est situé à proximité de toilettes accessibles. La voiture est aussi équipée d'un plancher surbaissé pour un accès facilité.
Petits conseils : mieux vaut réserver ce compartiment PMR à l'avance et signaler tout besoin d'assistance lors de la réservation. Les gares de départ et d'arrivée, comme Paris Gare de l'Est et Wien Hauptbahnhof, sont généralement équipées pour accueillir les voyageurs PMR, avec des services d'assistance disponibles sur demande !
Peut-on transporter un vélo à bord du Nightjet Paris–Vienne ?
Actuellement, seul le transport de vélos pliés ou démontés est possible à bord du Nightjet Paris–Vienne, à condition qu'il soit rangé dans une housse ne dépassant pas les dimensions de 90 x 60 x 40 cm. Dans ce cas, le vélo est considéré comme un bagage à main et ne nécessite pas de réservation supplémentaire.
Paris-Vienne en train de nuit VS en avion : qui gagne le match ?
Si tu hésites encore avec l’avion, voilà de quoi t’aider à te faire ton propre avis :
En termes de coût et de temps, l’avion paraît souvent intéressant (50–150 € en low-cost) et plus rapide (1h55 de vol). Mais c’est sans compter les frais cachés (bagage payant, coût de la navette ou du taxi depuis l’aéroport) et le temps de trajet et d’attente, qui ajoutent bien 2 à 4h au temps de trajet total ! Le trajet en train de nuit est plus long, mais il te fait économiser une nuit d’hébergement, et tu ne vois pas le trajet passer (puisque - en théorie - tu en profites pour dormir).
Sur le plan du confort et de l’expérience, le train de nuit te permet de dormir allongé (en couchette ou voiture-lit) avec la possibilité de te déplacer librement, tandis que l’avion t’impose un siège exigu, des contrôles et peu de services sur un vol court-courrier. Voyager en train de nuit, c’est aussi profiter de paysages à l’aube et d’une atmosphère rétro qui fait partie intégrante de l’expérience !
Côté accessibilité, le train de nuit Paris-Vienne part et arrive en plein centre-ville (Paris-Est & Vienne Hbf étant des gares centrales), sans avoir besoin d’ajouter une navette à ton trajet. En avion, on commence et termine souvent dans des aéroports excentrés, avec une heure ou plus de transfert et de contrôles, ce qui ajoute des frais, du stress et du temps de trajet non productif.
Enfin, en ce qui concerne l’impact écologique, le train de nuit est imbattable puisqu’il émet environ 5 à 10 fois moins de CO₂eq qu’un vol moyen-courrier Paris–Vienne et supprime la nuit d’hôtel, évitant encore une vingtaine de kilos de CO₂ supplémentaires.
En résumé, si tu choisis l’option train de nuit : pas de stress, pas de fatigue, et des économies sur la nuit d’hôtel et les frais cachés (bagages, navette…). Alors, envie de tenter l’expérience ?
Issue du monde de la communication et des médias, Sophie est Responsable éditoriale chez HOURRAIL !depuis août 2024. Elle est notamment derrière le contenu éditorial du site ainsi que La Locomissive(de l'inspiration voyage bas carbone et des bons plans, un jeudi sur deux, gratuitement dans ta boîte mail !).
Convaincue que les changements d’habitude passent par la transformation de nos imaginaires, elle s’attache à montrer qu’il est possible de voyager autrement, de manière plus consciente, plus lente et plus joyeuse. Son objectif : rendre le slow travel accessible à toutes et tous, à travers des astuces, des décryptages et surtout, de nouveaux récits.
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