Mise à jour du 7 février 2025
Le 5 février 2025, nos équipes étaient à l'inauguration d'un projet pilote de ligne de train de nuit qui devait permettre de s'endormir en Belgique ou aux Pays-Bas pour se réveiller quelques heures plus tard dans la cité des amoureux, en passant par les stations de ski autrichiennes. Mené par la jeune coopérative belgo-néerlandaise European Sleeper, cette initiative se heurte malheureusement à de nombreuses difficultés. Tolt, notre fondateur, t’explique tout dans cette vidéo 👇
Décidément, la tendance est à la renaissance des trains de nuit en Europe (et on ne peut que s’en réjouir !). Parmi les acteurs de ce changement, il y a European Sleeper, une coopérative fondée en 2021 par deux entrepreneurs mordus de voyage.
Alors que la plupart des trains de nuit sont subventionnés par les États (qui sont généralement plutôt frileux quand il s’agit d’ouvrir de nouvelles lignes), Elmer van Buuren et Chris Engelsman, les deux fondateurs, mettent un grand coup de pied dans la fourmilière ! Grâce à une communauté de 350 investisseurs engagés, ils lèvent d'abord 500 000 € en mai 2021, puis à nouveau 2 millions d'euros en 2022. De quoi lancer une première liaison de nuit entre deux capitales européennes. Et ça, forcément, ça nous plaît !
Il y a quelques mois, European Sleeper annonçait ainsi l‘ouverture de sa ligne Bruxelles-Prague. Mais évidemment, la compagnie ne souhaite pas s'arrêter là et frappe encore très fort avec l'annonce d'une nouvelle liaison depuis la capitale belge : Bruxelles-Venise.
Avec cette ligne belgo-italienne, European Sleeper souhaite répondre à une demande de liaisons adaptées aux saisons de ski et aux vacances scolaires ! L'arrêt à Innsbruck, par exemple, vise à faciliter l'accès aux stations de ski des Alpes autrichiennes.
© European Sleeper
Afin de prolonger le voyage jusqu'en Italie, la compagnie belgo-néerlandaise avait noué un accord avec Arenaways, un opérateur italien possédant la licence, essentielle pour pouvoir faire circuler des trains sur le réseau italien. Mais selon les équipes de European Sleeper, leur partenaire serait revenu sur cet accord la veille du trajet inaugural. Heureusement, une solution a pu être trouvée pour assurer la continuité du service grâce aux bonnes relations entretenues avec ÖBB, la compagnie autrichienne.
Les voyageurs ont donc pu se rendre jusqu'à la cité des Doges, pour un temps de parcours à peu près similaire et sans surcoût, moyennant simplement deux changements (à Innsbruck et Vérone).
© European Sleeper - Attention, horaires pas encore définitifs, à vérifier sur le site d’European Sleeper..
Attention, seuls 5 départs sont prévus pour le moment.
Dans le sens Bruxelles-Venise, ce nouveau train de nuit European Sleeper quittera la gare de Bruxelles Midi à 19h pour arrivée le lendemain à 14h en gare de Venise Santa Lucia sur les 5 dates suivantes :
Dans le sens Venise-Bruxelles, les départs se feront à 16h depuis Venise Santa Lucia pour une arrivée le lendemain à 11h30 à Bruxelles, et la circulation aura lieu sur les 4 dates suivantes :
Le train s'arrêtera dans plusieurs villes, notamment :
Tu l'auras compris, pour te rendre dans la “Sérénissime” et profiter du carnaval de Venise en février, te balader sur la place Saint-Marc, visiter le palais des Doges (ou toute autre découverte plus atypique le temps d’une journée à Venise), il faudra donc compter environ 20 heures.
Par ordre croissant de confort, tu auras donc le choix entre :
C'est l'option la plus abordable. Tu pourras choisir entre un siège en compartiment de 5 personnes, ou un siège avec des tables dans les espaces salons ouverts. Les toilettes sont situées dans le couloir, le petit-déjeuner peut être ajouté, et des boissons et collations sont disponibles en option (coût supplémentaire).
Dans les voitures-couchettes, il existe deux niveaux de confort :
A noter qu'il existe également un compartiment réservé aux femmes.
Photo : ©Alexis Calvignac - Tolt après une nuit en voiture-couchette !
C'est l’option la plus confortable, avec un maximum de 3 lits par compartiment (qui peuvent être pliés pour se transformer en véritables fauteuils). Le lit est préparé sur demande par le steward en charge de la voiture-lits, et chaque compartiment est climatisé. Le compartiment dispose d’un lavabo (et les toilettes se trouvent dans la voiture).
La compagnie propose également une voiture-restaurant pour dîner à bord et profiter d’un petit-déjeuner en regardant la traversée des Alpes par le col du Brenner par la fenêtre !
Photo : ©Alexis Calvignac - Ça ajoute au charme du train de nuit, pas vrai ?
Pour obtenir les meilleurs prix, une seule règle d’or : anticiper. Alors on ne peut que te conseiller de réserver tes billets le plus en amont possible ! Les ventes sont ouvertes depuis mardi 24 septembre 2024.
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