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En juin dernier, j'ai eu la chance d'effectuer le premier trajet de la saison estivale à bord de l'Espresso Cadore, le nouveau train de nuit touristique de la compagnie FS Treni Turistici Italiani, reliant Rome à Calalzo - Pieve di Cadore – Cortina, au cœur des Dolomites.
L'expérience a été tout simplement incroyable ! Fréquence, prix, comment réserver... Je te détaille tout ci-dessous.
FS Treni Turistici Italiani est la nouvelle branche de Ferrovie dello Stato Italiane, qui signifie littéralement les « Chemins de fer italiens de l'État ». Créée en juillet 2023 par l'intermédiaire de la Fondazione FS Italiane, cette filiale a pour objectif de valoriser et de préserver le patrimoine historique et industriel du groupe. En résumé, FS Treni Turistici Italiani fait partie du même groupe que Trenitalia (les chemins de fer italiens). Elle a été mise en place pour offrir une nouvelle gamme de trains dédiés au tourisme haut de gamme, recentrant ainsi l'expérience de voyage.
Pour cela, la compagnie a entrepris une superbe rénovation d'anciennes voitures, donnant l'impression d'un voyage dans le temps tout en conservant une qualité optimale du matériel roulant.
L'Espresso Cadore avant son départ de Rome
Pour le moment, Treni Turistici Italiani propose quatre itinéraires : deux de jour au départ de Milan pour Vintimille/Nice (Espresso Riviera) et Livourne (Espresso Versilia) ; et deux de nuit au départ de Rome, l'un pour les Dolomites (Espresso Cadore) et l'autre pour Lecce (Espresso Salento). J’ai eu la chance d’embarquer à bord du premier train de la saison estivale en direction des Dolomites…
Il est aussi important de noter que les destinations proposées par TTI varient en fonction des saisons. Il est donc essentiel de consulter régulièrement le site pour connaître les dernières propositions de TTI.
Lancé discrètement en décembre 2023 avec seulement quelques allers-retours, l’Espresso Cadore est le premier train de nuit de la jeune compagnie Treni Turistici Italiani. Relancé pour la saison estivale le 25 juin 2024, j’ai eu la chance de prendre ce train, et bien qu’habitué aux trains de nuit, j’étais complètement saisi par mon expérience à bord…
Du 25 juin au 31 août
Le train quitte la gare de Roma-Termini tous les mardis et vendredis à 20h58 pour une arrivée à Calalzo Pieve di Cadore Cortina le lendemain à 08h48 (mercredi) ou 07h57 (samedi). Je vous conseille un départ le mardi, car cela vous donne plus de temps pour dormir et profiter du petit déjeuner à bord.
Pour le retour, le train quitte Calalzo Pieve di Cadore Cortina à 20h30 les mercredis et samedis pour une arrivée le lendemain en gare de Roma-Termini à 06h42 (jeudi) et 08h38 (dimanche). Là encore, comme pour l’aller, je vous conseille de repartir le samedi soir, ce qui vous permettra de faire une grasse matinée le dimanche matin à bord du train.
Lors du trajet vers les Dolomites, la descente est possible uniquement à deux arrêts : Longarone-Zoldo et Ponte nelle Alpi-Polpet, juste avant Calalzo. Concernant le trajet vers Rome, le train ne s’arrête également qu’à ces deux arrêts.
À noter que TTI affrète un service de bus spécial entre Calalzo Pieve di Cadore Cortina et Cortina d'Ampezzo pour assurer la correspondance vers cette station de ski emblématique des Dolomites. Le transfert est inclus dans le prix du billet.
Comme expliqué ci-dessus, les destinations changent souvent. Pour le moment, l’Espresso Cadore ne circule plus au-delà du 1er septembre, mais il sera très certainement réintroduit pour la saison hivernale. Durant l'entre-saison, le train de nuit desservira d'autres destinations. J'espère vraiment qu'un itinéraire vers la France sera disponible !
Les voitures-lits (Carrozza con letti)
Voici l’équivalent de la première classe à bord des trains de nuit de TTI. Les équipes ont réalisé un véritable tour de magie en rénovant d’anciennes voitures-couchettes qui roulaient sur le train de nuit Paris – Venise. Les cabines sont sublimement rénovées avec deux lits superposés par compartiment. Chaque compartiment est magnifiquement décoré de boiseries, rideaux et images historiques des chemins de fer italiens. C’est très vintage avec une touche de modernité, le mix parfait selon moi. On y trouve aussi un coin pour se rafraîchir avec lavabo et miroir. TTI fournit pour chaque passager de voiture-lits un kit de bienvenue avec des pantoufles, des essuie-mains brodés, une brosse à cheveux, un kit de couture (!), de la crème de nuit, un masque pour dormir, des bouchons d’oreilles et plein d’autres choses.
Le compartiment dispose de 2 prises USB et 2 prises de type L qui fonctionnent pour la majorité des appareils français.
Le dîner et le petit déjeuner sont inclus dans le billet de voiture-lits (voir ci-dessous).
Intérieur d'une cabine en voiture-lits
Lavabo dans le compartiment
Les voitures couchettes (Cucette)
Chaque cabine dispose de 4 ou 6 couchettes (différence de 10€). L’intérieur est très similaire à celui que l’on peut trouver dans n’importe quel train de nuit italien. On notera cependant que la décoration est plus soignée, avec encore une fois des images historiques des chemins de fer italiens. On y trouve quatre prises USB et quatre prises de type L qui fonctionnent pour la majorité des appareils français.
Si vous optez pour le tarif de base (le moins cher), il est fortement possible que vous deviez partager votre cabine avec des étrangers.Les cabines sont privatisables à un prix assez correct. Il faut souvent doubler voire tripler le tarif initial pour privatiser, mais à ce prix-là, autant payer la voiture-lits et être certain d’être seul.
Un kit de bienvenue avec masque, bouchons d’oreilles et bouteille d’eau est distribué, bien moins qualitatif qu’en voiture-lits.
Le dîner n’est pas inclus en voiture-couchettes, il vous faudra débourser 45€ pour entrée, plat, dessert, hors boisson.Le petit déjeuner, lui, est inclus dans le billet.
Compartiment en "Cucette"
Dans les trains de nuit TTI, vous trouverez une voiture-bagages où vous pouvez ranger des vélos, skis, surfs et bien d’autres choses. Ce service de bagagerie est inclus pour les passagers des voitures-lits et est payant pour ceux des voitures-couchettes.
Malgré un positionnement assez haut de gamme, les billets restent abordables comparés à d’autre compagnies comme Nightjet et ceci, même en dernière minute (prix maximum 48h) :
Couchette
Voiture-lits
Comme dans l’Espresso Riviera, les trains de nuit de TTI sont équipés d’une sublime voiture-restaurant qui te permet, dès ta montée à bord du train, de manger un repas avec entrée, plat, dessert juste avant d’aller te coucher. Quoi de mieux ? Comme expliqué ci-dessus, le dîner et le petit déjeuner sont inclus si vous voyagez en voiture-lits. Pour le repas du soir, si vous voyagez en couchette, il faudra débourser 45 €. Au niveau des boissons, tu trouveras des bouteilles de vin (37,50 cl) entre 9€ et 12 €, mais aussi un choix de bières (5,50 €) et de boissons sans alcool. Du côté des boissons, tout est inclus dans le prix du billet lorsque vous voyagez en voiture-lits. Il ne faut pas être un génie en mathématiques pour comprendre que le tarif de la voiture-lits est extrêmement bon marché !
Le grand luxe à bord de la voiture-restaurant
Lors de mon trajet à bord de l’Espresso Cadore, j’ai pu déguster en entrée des linguines avec une sauce à la daurade, suivie d’un délicieux poulet avec des légumes et en dessert, une délicieuse tarte aux noix. Le tout accompagné d’une succulente bouteille de vin soigneusement conseillée par le serveur.
À noter que tous les menus proposés à bord de TTI sont de saison et sont susceptibles de changer en fonction des arrivages et des différents chefs à bord.
Petit déj à bord de l'Espresso Cadore
La réservation se fait uniquement sur le site de FS Treni Turistici Italiani (malheureusement disponible uniquement en italien ou en anglais), par mail (info@fstrenituristici.it) ou par téléphone (+39 337 1481776) du lundi au vendredi entre 9h et 13h.
Créateur de la chaîne YouTube Simply Railway et ancien cheminot, Thibault Constant est tombé dans la marmite du train quand il était petit. Après avoir été été ingénieur chez SNCF Voyageurs, puis chez Alstom, il a décidé de se consacrer pleinement à sa chaîne YouTube pour vivre de sa passion.
Amoureux des trains de nuit, il a publié “Trains de nuit, 30 trajets inoubliables en Europe” aux éditions Gallimard, a testé tous les trains de nuit d'Europe, et a lancé en 2025 avec Janek Smalla sa propre compagnie de train de nuit, Nox !
