Les 10 nouveaux trains qui vont révolutionner nos voyages en 2025
Un Paris-Bruxelles au prix d’une pizza, Bruxelles-Venise en train de nuit, l’Espagne depuis Toulouse, un train luxueux pour découvrir l'Italie… On te récapitule toutes les dernières nouveautés ferroviaires en France et en Europe pour des voyages inoubliables en 2025 !
Les nouvelles lignes internationales (Europe)
1. Paris-Bruxelles en OUIGO Train Classique pour 10 € (depuis décembre 2024)
Depuis le 19 décembre 2024, il est possible de te rendre à Bruxelles depuis la France pour seulement 10 € ! Non seulement cette nouvelle ligne OUIGO Train Classique te permet de payer considérablement moins cher qu’avec Eurostar pour une durée de trajet à peine plus longue (3 heures, contre 1h20 en Eurostar), mais tu peux également partir plus facilement d’une ville intermédiaire (parmi les trois autres villes desservies : Creil, Aulnoye-Aymeries et Mons).
Horaires et fréquence
Trois allers-retours quotidiens sont proposés dans chaque direction en début de matinée, à la mi-journée et en début de soirée :
- Depuis Paris Gare du Nord : trois départs par jour à 8h18, 12h28 et 19h15.
- Depuis Bruxelles-Midi : trois retours par jour à 7h38, 13h38 et 18h38 (avec un dernier départ le dimanche à 19h38, pratique pour prolonger ton week-end !).
Tarif
En pratique, les prix débutent à 10 € et sont plafonnés à 59 € pour un aller simple adulte (avec un tarif fixe de 8 € pour les enfants de moins de 12 ans), mais 70% des trains ouverts à la réservation offrent des billets à 10 € !
Le nouveau OUIGO Paris-Bruxelles, lors de l'inauguration en décembre 2024
2. Paris-Berlin et Strasbourg-Berlin (depuis décembre 2024)
Après l’arrivée du train de nuit entre Paris et Berlin en 2024, c’est au tour du train à grande vitesse. Désormais, les deux capitales seront quotidiennement reliées de centre-ville à centre-ville en 8 heures grâce à une nouvelle ligne signée SNCF et DB !
Horaires et fréquence
Chaque jour, le train quitte Paris Gare de l'Est à 9h55 pour une arrivée prévue à 18h03 à Berlin Hbf. Dans le sens inverse, le train part de Berlin Hbf à 11h54 pour une arrivée à 19h55 à Paris. En chemin, il dessert les gares de Strasbourg, Karlsruhe et Francfort Sud !
Tarif
Tu peux trouver des billets à partir de 59 € en seconde classe et 69 € en première classe.
3. Le Baltic Express : de la République tchèque à la côte baltique polonaise (depuis décembre 2024)
Envie de découvrir l’Europe centrale ? Ça tombe bien, le 15 décembre 2024, ČD et PKP Intercity ont lancé un nouveau service international, le Baltic Express, qui permet de relier la République tchèque à la côte baltique polonaise !
Fréquence, horaires et villes desservies
Avec 4 allers-retours quotidiens, la ligne dessert notamment :
- République tchèque : Prague, Kolín, Pardubice, Ústí nad Orlicí, Letohrad
- Pologne : Kłodzko, Wrocław, Poznań, Bydgoszcz
- Côte baltique polonaise : Gdańsk, Sopot, Gdynia
Départs de Prague à 06h50, 10h50, 14h50 et 18h50, pour une durée totale de trajet d’environ 8 heures.
Tarif
Tu peux trouver des billets à partir de 400 couronnes tchèques (environ 16 euros) pour Wrocław et 750 couronnes tchèques (environ 30 euros) pour la côte baltique (réservation en ligne sur le site cd.cz) !
La superbe vue depuis Gdynia, sur la côte baltique polonaise !
4. Bruxelles-Venise en train de nuit (à partir de février 2025)
Après sa ligne Bruxelles-Pragues (en circulation depuis le printemps 2024), European Sleeper a annoncé la création d'une nouvelle ligne - attendue pour février 2025 - qui te permettra de t’endormir à Bruxelles (Belgique) pour te réveiller à Venise (Italie) en passant par Cologne, Munich, Innsbruck, Bolzano et Vérone. De quoi passer une Saint-Valentin magique dans la ville des amoureux cette année ?
Horaires et fréquence
Pour le moment, le service est annoncé environ deux fois par semaine en février et mars 2025. Ce nouveau train de nuit European Sleeper quittera la gare de Bruxelles Midi à 19h pour arrivée le lendemain à 14h en gare de Venise Santa Lucia. Dans le sens inverse, les départs se feront à 16h depuis Venise Santa Lucia pour une arrivée le lendemain à 11h30 à Bruxelles.
Prépare-toi car les réservations sont déjà ouvertes pour 5 dates :
- Dans le sens Bruxelles-Venise : le mercredi 5, le vendredi 14 et le dimanche 23 février 2025, ainsi que le mardi 4 et le mercredi 12 mars 2025.
- Dans le sens Venise-Bruxelles : le dimanche 9, le mardi 18 et le jeudi 27 février 2025, ainsi que le samedi 8 et le dimanche 16 mars 2025.
Tarif
En couchette, tu pourras trouver des billets à partir de 99 € pour un trajet Bruxelles-Innsbruck et à partir de 129 € pour un trajet Bruxelles-Venise.
© European Sleeper
5. Toulouse-Barcelone avec Renfe (à partir du deuxième trimestre 2025)
Autre ligne très attendue pour offrir une alternative durable à la voiture et à l’avion (après une interruption en 2020) : la nouvelle ligne directe entre Toulouse et Barcelone signée par la compagnie espagnole Renfe.
Annoncé pour le deuxième trimestre 2025, ce train à grande vitesse proposera un aller-retour quotidien entre les deux villes, pour environ 3h30 de trajet. Dans un premier temps, il devrait fonctionner entre avril et mi-septembre 2025 (service initialement saisonnier, avec possibilité d’extension à l’année). En chemin, il desservira les villes de Toulouse, Carcassonne, Perpignan, Figueres, Gérone et Barcelone !
Visiter le Parc Guëll et la Sagrada Familia après quelques heures sur les rails, ça te tente ?
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6. La Dolce Vita Orient Express (à partir du printemps 2025)
On t’en parlait déjà l’année dernière dans cet article : ce nouveau train de luxe italien - initialement annoncé pour 2024 - devrait voir le jour au printemps prochain. Inspiré de l'élégance et du glamour de l'Italie des années 1960, le train propose également la cuisine d'un chef étoilé dans sa voiture restaurant !
Villes desservies
Un projet ambitieux proposera 9 itinéraires à travers l'Italie (couvrant près de 16 000 kilomètres de voies réparties sur 14 régions et 131 villes), notamment :
- Adriatique et Méditerranée : Rome - Venise - Portofino
- 3 villes d’art : Rome - Venise - Sienne
- Le coeur de l’Italie : Rome - Palena - Matera
- La route des grands vins : Rome - Montalcino
- La route de la truffe et du vin : Rome - Nizza Monferrato
- Les merveilles de la mer Tyrrhénienne : Palerme - Maratea - Rome
- La Sicile à travers ses mythes : Palerme - Agreigente - Taormine
Des liaisons internationales sont également prévues depuis Rome vers Paris, Istanbul et Split.
Tarif
En pratique, le train pourra accueillir jusqu'à 62 passagers répartis dans 12 cabines de luxe, 18 suites, et une suite exclusive nommée "La Dolce Vita". Attention, qui dit train de luxe dit… tarif “luxueux”. Selon le type d'hébergement choisi, les tarifs commencent à partir de 3 500 euros. Si toutefois le prix n’est pas un frein pour toi, alors tiens-toi : les réservations devraient ouvrir en avril 2024 ! Infos et réservations ici.
Les villes desservies par la Dolce Vita Orient Express en Italie
7. GoVolta : le train low-cost pour visiter l’Europe à petit prix (à partir de septembre 2025)
Après le luxe, le low-cost ! Surnommée "l'easyJet des chemins de fer", la compagnie néerlandaise pourrait bien révolutionner tes voyages en 2025. Le principe ? Des trajets quotidiens en Europe un peu plus longs que les services concurrents, mais nettement moins chers.
Villes desservies
- Amsterdam (Pays Bas) - Berlin (Allemagne) en 8h : première ligne, prévue pour septembre 2025
Dans un second temps, toujours en 2025 :
- Amsterdam (Pays Bas) - Copenhague (Danemark)
- Amsterdam (Pays Bas) - Bâle (Suisse)
À terme, GoVolta a pour ambition d'offrir 20 itinéraires à travers l'Europe. Des liaisons supplémentaires entre Amsterdam et Paris ainsi qu'Amsterdam et Munich sont annoncées pour 2026 !
Tarif
Les billets devraient être mis en vente dès janvier 2025 et au moins 110 billets seront proposés à moins de 10 euros sur chaque service ! Sinon, en temps normal, tu devrais pouvoir trouver des billets à partir de 10 euros pour les sièges standard de seconde classe (réservations sur le site de GoVolta !)
L'occasion de découvrir Amsterdam en chemin ?
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Les nouvelles lignes en France
8. Paris-Rennes et Paris-Bordeaux en OUIGO Train Classique (fin 2024)
Paris-Rennes (depuis le printemps 2024)
Envie de découvrir la Bretagne ? Lancée début avril 2024, cette nouvelle ligne OUIGO Train Classique propose un aller-retour quotidien entre Paris et Rennes pour un trajet entre 3h50 et 4h20 ! Un trajet un plus lent mais à prix réduit par rapport au TGV.
Horaires
- Départ de Paris-Austerlitz : le matin entre 8h et 8h30.
- Départ de Rennes : l'après-midi entre 15h et 16h.
En chemin, la ligne dessert les gares de Paris-Austerlitz, Massy-Palaiseau, Versailles Chantiers, Chartres, Le Mans, Laval et Rennes.
Tarif
Tu peux trouver des billets entre 10€ et 49€ (5€ pour les enfants). Pour réserver, c’est ici.
Paris-Bordeaux (annoncée pour décembre 2024)
Envie de découvrir la Nouvelle-Aquitaine ? Initialement annoncée pour mi-décembre 2024, cette nouvelle ligne OUIGO proposera deux allers-retours quotidiens entre Paris et Bordeaux pour un trajet entre 4h55 et 5h40 : un trajet plus lent qu’en TGV mais à petit prix ! À ne pas confondre avec les trains OUIGO Grande Vitesse, qui continueront à opérer sur la ligne Paris-Bordeaux avec des trajets d'environ 2h06, à des prix eux aussi beaucoup plus attractifs qu’en TGV Inoui.
Villes desservies
Cette nouvelle ligne desservira les gares de Paris, Juvisy, Les Aubrais, Saint-Pierre-des-Corps, du Futuroscope, de Poitiers, Angoulême et Bordeaux-Saint-Jean.
Tarif
Tu pourras trouver des billets entre 10€ et 49€ (5€ pour les enfants).
MAJ du 16/01/25 : Attention, même si nous avons croisé l'information sur plusieurs sources, les ventes du OUIGO train classique Paris-Bordeaux ne semblent pas encore disponibles. On te tiendra bien sûr au courant !
9. Le bassin d’Arcachon en train de nuit (depuis décembre 2024)
Envie de découvrir la Dune du Pilat et les fameuses cabanes tchanquées de l’Île aux Oiseaux ? Bonne nouvelle : depuis le 16 décembre 2024, deux nouveaux arrêts seront disponibles sur la ligne de trains de nuit INTERCITÉS entre Paris et Tarbes :
- à Facture-Biganos, en Gironde,
- et à Saint-Vincent-de-Tyrosse, dans les Landes.
Depuis la gare de Facture-Biganos, tu peux ensuite très facilement rejoindre les différentes gares du Bassin d'Arcachon (moins de 20 minutes en TER) !
Horaires et fréquence
Départ de Paris-Austerlitz à 21h41 tous les jours pour une arrivée à Tarbes à 7h25 le lendemain matin (environ 9h40 de trajet).
Tarif
Tu peux trouver des billets à partir de 19€ en place assise, 29€ en couchette seconde classe et 39 € en couchette première place. Pour réserver, rendez-vous sur le site de SNCF Connect.
Pour découvrir d’autres destinations accessibles en train de nuit depuis Paris :
10. Nancy-Lyon en INTERCITÉS (depuis décembre 2024)
Si tu habites dans le Grand-Est, tu pourras désormais aller à Lyon sans passer par Paris ! Depuis le 15 décembre 2024, cette nouvelle liaison INTERCITÉS marque le retour d'une connexion directe entre Nancy et Lyon interrompue depuis 2018. Avec un trajet d’environ 4h30, la liaison est plus rapide qu’en TGV direct (qui lui fait un détour en passant par Mulhouse).
Horaires et fréquence
À raison d’un trajet par jour : départ de Nancy vers 7h50, et retour depuis Lyon-Perrache vers 15h. En chemin, le train dessert les gares de Nancy, Toul, Neufchâteau, Culmont-Chalindrey, Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Lyon Part-Dieu et Lyon Perrache.
Tarif
Tu peux trouver des billets entre 15€ à 60€ l'aller. Depuis le 2 octobre 2024, les réservations sont ouverts pour des trajets jusqu’au 8 janvier 2025 !
Bonus : innovations ferroviaires et réouvertures attendues
11. L’arrivée du TGV M, le train du futur (fin 2025) !
Cinquième génération des trains à grande vitesse de la SNCF, le TGV M a été pensé pour marquer une petite révolution dans le ferroviaire européen. En mettant l’accent sur la flexibilité et l’efficacité plutôt que sur la vitesse (vitesse maximale de 320 km/h), il consomme 20 % d’énergie en moins par rapport aux générations précédentes, tout en étant recyclable à 97 %. Bref, un train modulaire à la pointe de l’innovation, conçu pour être à la fois écologique et économique !
Pour en savoir plus sur ce “train du futur” annoncé pour fin 2025, on te laisse découvrir notre interview de David Goeres, chef du projet TGV M :
12. Réouverture de la ligne Paris-Lyon-Milan (avril 2025)
Parmi les réouvertures attendues en 2025, il y a la ligne ferroviaire Paris-Lyon-Milan ! D'après nos amis de chez voyagerentrain.fr, la ligne devrait rouvrir le 31 mars 2025, après an et demi de fermeture due à l'éboulement d'août 2023 près de Modane en Savoie.
Une ligne qui permettra de rétablir les liaisons directes entre Paris et Milan exploitées par les TGV INOUI de la SNCF et les Frecciarossa de Trenitalia. Évidemment, on te tient au courant dès qu'on a du nouveau !
Mise à jour du 3/02/25 : C’est officiel, la compagnie Trenitalia va relancer la ligne Paris-Milan dès le 1er avril 2025 (et s’attaquer au Paris-Marseille le 15 juin), partiellement fermée depuis août 2023 à cause d’un glissement de terrain massif en Maurienne.
En 6h30 à 7h de trajet, tu pourras te rendre à Milan depuis Paris, en passant par Lyon, Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne (desservie le week-end depuis décembre 2024), Modane, Oulx et Turin grâce aux 2 allers-retours quotidiens. En pratique, tu pourras trouver des billets à partir de 29 € en seconde classe !
13. Réouverture de la ligne de nuit Hendaye-Lisonne (en 2025) ?
Selon une info partagée par nos amis du média voyagerentrain.fr, la ligne Hendaye - Lisbonne pourrait elle aussi réouvrir en 2025 ! 5 ans après sa suspension (durant la pandémie de Covid), le gouvernement portugais envisagerait d’approfondir les discussions entre la compagnie ferroviaire nationale (Comboios de Portugal) et la Renfe espagnole pour réactiver 2 lignes emblématiques : Madrid-Lisbonne (le Lusitânia) et Hendaye-Lisbonne (le Sud-Expresso).
Au départ d’Hendaye, dans les Pyrénées Atlantiques, à la frontière espagnole, ce train de nuit serait une superbe occasion de rejoindre Lisbonne, l’une des seules capitales européennes sans liaison ferroviaire internationale à ce jour.
Attention toutefois : les chances de réouverture restent à ce jour très incertaines (faute notamment de “matériel roulant disponible”, comme le rappelle sur Linkedin Jon Worth, expert de la politique ferroviaire de l’UE).
On croise les doigts pour que ce projet voie bel et bien le jour, et on te tiendra au courant des évolutionsdans notre newsletter !
14. Réouverture de la ligne Budapest-Belgrade (d’ici fin 2025 - début 2026) ?
Enfin, si l’Europe centrale et du sud-est sont sur ta bucket list, sache que la ligne Budapest (Hongrie) - Belgrade (Serbie) pourrait bientôt réouvrir ! En cours de rénovation et de modernisation, sa réouverture est progressive. Aux dernières nouvelles :
- la section serbe entre Belgrade et Novi Sad a été achevée et ouverte en mars 2022,
- le tronçon Novi Sad-Subotica devait initialement être terminé fin 2024 mais a été retardé,
- la partie hongroise est en construction depuis octobre 2021 et devrait être achevée d'ici 2025 ou début 2026 !
À suivre…
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